Les syndicats toujours dans le flou après la validation du rachat de Bombardier Transport par Alstom

Le projet de reprise de Bombardier Transport par Alstom, pour 6,2 milliards d'euros, a été validé le 31 juillet par la Commission européenne. Loin de leur plaire, l'opération inquiète les syndicats, d'autant plus que l'industriel français doit se séparer de son site de Reichshoffen (Bas-Rhin).

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Les syndicats toujours dans le flou après la validation du rachat de Bombardier Transport par Alstom
La branche Transport de Bombardier passera sous giron Alstom.

Vendredi 31 juillet, la Commission européenne a validé le projet de rachat par Alstom de Bombardier Transport, pour un montant établi à 6,2 milliards d'euros. Une opération qui pourrait contribuer à la création d'un géant du ferroviaire pour contrer la concurrence internationale du Chinois CRRC, notamment.

En contrepartie, Alstom a consenti à se séparer de son usine de Reichshoffen. Située dans le Bas-Rhin, le site emploie un peu moins de 800 personnes pour la production des trains régionaux Coradia Polyvalent. Cette plate-forme devrait également être cédée au repreneur, dont l'identité doit encore être déterminée. Trois concurrents européens se seraient déjà positionnés.

L'inquiétude de la CFDT

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