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L'Usine Auto

Les ouvriers plus dépendants de leurs voitures que les cadres

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La voiture est le principal moyen de transport des salariés en France pour se rendre à leur travail, avec de grandes disparités selon le territoire mais aussi de forts écarts entre les différentes catégories professionnelles. Les moins aisés sont ceux qui bénéficient le moins d’une offre de transports collectifs.     

Les ouvriers plus dépendants de leurs voitures que les cadres
Plus de 3 millions de salariés font 50 km par jour pour se rendre au travail.
© Renault

Pas étonnant que les désagréments liés à la voiture (taxe carbone, contrôle technique, limitation à 80 km/heure), soient à l’origine d’une fronde qui a bousculé l’exécutif. Le sujet est impliquant. Car se rendre au travail avec un véhicule motorisé, c’est le lot quotidien de 7 salariés français sur 10, nous apprend une enquête de l’Insee parue cette semaine.

Que ce soit en automobile, en fourgonnette ou en camion, 23,2 millions de salariés n’y coupent pas. 3.3 millions de salariés se rendent même en voiture sur un lieu de travail éloigné de 25 kilomètres de leur domicile.

Déficit de transports collectifs

Comble : ces coûts subis affectent les salariés de manière inversement proportionnelle à leur pouvoir d’achat. Car si 63 % des cadres tournent la clé de contact chaque matin, chez les ouvriers, ils sont 78 % à le faire.  

Les professions intermédiaires sont assez mal loties aussi puisqu’elles se déplacent en voiture à 75 %. L'explication est simple, si les cadres[…]

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