Le subtil équilibre des accords de compétitivité signés chez Airbus Helicopters

Les syndicats et la direction d’Airbus Helicopters ont signé en février une série d’accords pour diminuer les dépenses sociales sans licencier, afin de réinternaliser des plans de charge.

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Le subtil équilibre des accords de compétitivité signés chez Airbus Helicopters
Efforts des salariés et investissements doivent garantir un plan de charge suffisant au site d'Airbus Helicopters à Marignane (Bouches-du-Rhône).

Sauvegarder le maximum d’emplois et de compétences, en améliorant suffisamment la compétitivité des sites français pour pouvoir augmenter leur charge de travail… L’accord-cadre trouvé le 8 février entre la direction d’Airbus Helicopters (20 000 salariés dans le monde) et ses trois syndicats représentatifs (Force ouvrière, CFE-CGC, CFTC) opère un subtil équilibre entre les attentes des salariés et celles de la direction, entre les efforts des uns et les promesses de l’autre.

Les négociations avaient démarré avant la crise du Covid, dans un marché de l’hélicoptère en berne. Avec sa chute de 50% en 2020 par rapport à 2019, il y avait urgence. « Moins de commandes en 2020, c’est moins de travail dans les années à venir, de l’ordre de – 35% pour Marignane à l’horizon 2022-2023, précise un porte-parole du groupe. Une situation qu’il vaut mieux anticiper que gérer plus tard, par des décisions brutales. » L’accord du 8 février (plusieurs accords et la révision d'autres, anciens) vise d’ailleurs « l’amélioration de la compétitivité et de l’avenir des sites Airbus Helicopters en France », à Marignane (Bouches-du-Rhône) et Paris-Le Bourget (Seine-Saint-Denis).

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