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  Hydrogène, données numériques, ailes volantes... A quoi ressemblera l'avion décarboné ?

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  Airbus joue la transparence sur les émissions de C02 de sa flotte d’appareils

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  L'hydrogène, nouvel horizon d'Airbus

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  [En images] Les trois projets d’avions à hydrogène d’Airbus

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  Voler sans polluer, le pari de l'aéronautique pour les prochaines décennies

• Aéro - Spatial

  Hydrogène, électrique... Comment Safran veut réduire les émissions de CO2 des avions

• Aviation civile

  L'aviation met le cap sur les carburants alternatifs... mais une filière d'approvisionnement reste à construire

• Digital/Technos

  "Nous choisirons le meilleur scénario de l'avion zéro émission en 2025", annonce Stéphane Cueille, directeur R&T et innovation de Safran

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• Aéronautique

  [L'aéro-post] Et si le match entre Airbus et Boeing turbinait désormais à l’hydrogène

• Aéro - Spatial

  Rolls-Royce gèle son moteur UltraFan, mais lorgne l’hybridation électrique et l’hydrogène

• Aéro - Spatial

  Pourquoi Safran et Boeing co-investissent dans les batteries électriques

• Aéro - Spatial

  La start-up française VoltAero livrera ses premiers avions hybrides électriques Cassio fin 2022

• Technos et Innovations

  "Il faut remettre la France au cœur de l'aviation électrique", estime l’ex-patron de l’innovation d’Airbus

• Aéro - Spatial

  Et si les technologies ne suffisaient pas à décarboner l’aviation