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La seconde vie d’Opel commence

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Le rachat de la marque allemande par PSA est majoritairement salué outre-Rhin. Mais l’inquiétude autour des licenciements subsiste.

La seconde vie d’Opel commence
Le rachat d’Opel par PSAne modifiera pas les projets de Volkswagen, assure Matthias Müller, son PDG.

Une semaine après le rachat express d’Opel par PSA, personne en Allemagne ne semble regretter General Motors (GM). Bien au contraire. « C’est une nouvelle chance pour Opel », tranche Stefan Bratzel, expert automobile au Center of automotive management (CAM) à Bergisch Gladbach. Cet optimisme inhabituel, qui contraste avec la méfiance généralement observée dans ce genre d’opération, tient beaucoup aux succès de Carlos Tavares. Si ce pur produit de l’automobile française était quasiment inconnu il y a encore un mois, il est rapidement apparu comme l’homme providentiel. La presse ne cesse de vanter l’incroyable redressement de PSA en l’espace de trois ans. « À l’époque, son groupe n’était pas dans un état plus reluisant qu’Opel. Il a montré qu’il sait faire le job », confie Jürgen Pieper, analyste chez Metzler Bank à Francfort.

Une entreprise en difficulté depuis plus de vingt ans

De plus, le dirigeant a vécu de l’intérieur le rapprochement Renault-Nissan. S’il a pu[…]

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