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La fonderie se fait mousser

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Tirer profit de minuscules cavités d’air dans le métal, c’est la promesse des mousses métalliques. Ce matériau pourrait trouver sa place dans de nombreux secteurs.

La fonderie se fait mousser
Mousse d’aluminium réalisée au moyen de noyaux de sable.

Un jour peut-être, les bulles d’air dans le métal seront aussi populaires que les trous de l’emmental. Les mousses métalliques s’apprêtent en tout cas à sortir de l’ombre. L’Aircross, le SUV que Citroën produira à partir de 2018, intégrera des mousses métalliques en aluminium sur le bas des portières. Une protection contre les chocs latéraux assurée auparavant par des panneaux de polyuréthane. Le constructeur a été convaincu par les tests menés avec Alvéotec, une filiale de l’entreprise Grims, installée à Vénissieux (Rhône). « Nous avons été contactés par PSA pour tester cette technologie sur un prototype, raconte Cyrille Grimaud, le gérant d’Alvéotec. Les mousses alvéolaires métalliques protègent mieux que celles en polyuréthane. »

Le dirigeant, qui espère que le constructeur fera appel à lui pour la fabrication en série dans l’usine de Rennes-La Janais (Ille-et-Vilaine), amorce des premiers volumes significatifs de production de mousses métalliques. Également dans[…]

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