[L’instant tech] Zoom sur la techno de soudage aluminium pour laquelle le rennais Stirweld a levé 2 millions d'euros

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Après une levée de fonds à hauteur de deux millions d'euros, la pépite rennaise Stirweld espère démocratiser le soudage dit par friction-malaxage pour l'aluminium. Une technologie de rupture dont elle affirme avoir divisé le prix par dix.

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Nathan Mann

24 Février 2021 \ 11h25

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Nathan Mann

24 Février 2021 \ 11h25

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[L’instant tech] Zoom sur la techno de soudage aluminium pour laquelle le rennais Stirweld a levé 2 millions d'euros — La tête de soudage de Stirweld se branche sur des machines d'usinage existantes.

Le dernier numéro

Malgré sa petite taille et son jeune âge, la pépite rennaise Stirweld peut déjà se targuer de belles références. Implantée dans le chef-lieu de l’Ille-et-Villaine depuis 2017, la start-up de 13 personnes a annoncé le 17 février une levée de fonds à hauteur de deux millions d’euros pour développer sa technologie de rupture de soudage de l’aluminium : la friction-malaxage.

Autre haut-fait, la solution de Stirweld a déjà convaincu nombre d’industriels de premier rang dans l’aéronautique, l’automobile ou encore le nucléaire, liste son dirigeant et cofondateur, Laurent Dubourg, qui rappelle aussi que son “premier client”, ArianeGroup, utilise la techno pour assembler les réservoirs d’oxygène et d’hydrogène du futur lanceur Ariane 6.

Une technologie trentenaire mais tout juste accessible

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Nathan Mann Journaliste

Au sein du service innovation et industrie du futur, Nathan écrit sur les outils de production, le numérique et les technos pour la transition environnementale. De la robotique aux cleantech, il couvre le développement des nouvelles technologies dans les laboratoires comme leur passage vers les usines. Diplômé de Sciences-Po Lille et d’un master de journalisme spécialisé sur les questions climatiques, il s’intéresse notamment aux manières de produire dans le respect des limites planétaires.

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