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[L’industrie c’est fou] Le plus petit bateau du monde est imprimé en 3D... et peut naviguer dans un cheveu

Ce bateau a été imprimé en 3D. Il mesure 30 microns de long, ce qui lui permettrait de naviguer sur un fleuve de la largueur d'un cheveu humain.

Gautier Virol

19 Novembre 2020 \ 07h30

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Gautier Virol

19 Novembre 2020 \ 07h30

[L’industrie c’est fou] Le plus petit bateau du monde est imprimé en 3D... et peut naviguer dans un cheveu — Il était un (tout) petit navire... qui pourrait naviguer dans un cheveu.

Ce bateau-là n'est pas taillé pour le Vendée Globe. Et pour cause : c’est probablement le plus petit navire jamais construit. Il mesure à peine 30 microns de long, soit environ le tiers de l’épaisseur d’un cheveu humain. Et plus de 600 000 fois plus petit que les voiliers du tour du monde en solitaire vendéen.

Il a été fabriqué par des chercheurs de l’université de Leiden (Pays-Bas) dans le cadre d’une étude sur la fabrication de micro-nageurs artificiels, des organismes microscopiques capables de se déplacer en autonomie dans un liquide, comme les spermatozoïdes ou les bactéries. Propulsés grâce à une réaction chimique, les micro-nageurs de synthèse pourraient à terme permettre de fabriquer des robots microscopiques capables de délivrer des médicaments dans l’organisme en naviguant dans les veines d’un patient.

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Alors que la majorité des recherches menées sur ces structures se concentrent sur la fabrication de simples sphères, celle-ci exploite l’impression 3D pour fabriquer des formes plus optimisées, comme l’hélice, la spirale ou… ce bateau. Dans leur publication scientifique, parue dans la revue Soft Matter, les scientifiques expliquent même avoir imprimé une version miniature d’un vaisseau spatial de Star Trek, l’USS Voyager.

L'USS Voyager, de Star Trek, rétrécit au micron. (crédit : Leiden University)

Pour les fabriquer, ils ont mobilisé une technologie ultra-précise de fabrication additive : la polymérisation à deux photons. Cette méthode utilise un laser produisant des impulsions extrêmement brèves, de l’ordre de la femto-seconde, pour solidifier une résine photosensible en un point précis de quelques centaines de nanomètres.

Agrémenté de détails difficiles à imprimer comme des trous, des parois incurvées ou en surplomb, ce bateau est la plus petite version d’un modèle largement utilisé dans le secteur pour tester la qualité des imprimantes 3D, surnommé Benchy3D. Il démontre une précision inédite du procédé.