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L'accord de compétitivité, un risque partagé

Cécile Maillard ,

Publié le

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Emmanuel Macron a-t-il parlé un peu vite en qualifiant Michelin d’« entreprise modèle » le 25 janvier, lors de sa visite chez le fabricant de pneus à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), saluant à la fois sa « très grande productivité » et son attachement « au dialogue social et à la formation » ? Début février, la direction du site Michelin de La Roche-sur-Yon (Vendée) a pourtant annoncé à ses représentants du personnel qu’elle ne tiendrait pas ses engagements, pris lors de la signature du « pacte d’avenir », en 2016. Dans cet accord de compétitivité, les salariés acceptaient une plus grande flexibilité de leurs horaires de travail, avec notamment l’introduction d’une quinzaine de dimanches travaillés par an, en échange d’un ambitieux plan de modernisation du site et d’une centaine de créations d’emplois. Des mesures qui devaient permettre à l’usine d’augmenter fortement sa production, de 800 000 pneus par an à 1,2 million d’ici à 2019. Le 2 février, patatras. La direction[…]

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