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Oui.SNCF des lignes versatiles

L’agence filiale du groupe SNCF permet d’acheter son billet et de gérer son itinéraire en ligne.

Exploitant l’intelligence artificielle, son site oui.SNCF investit également dans le commerce conversationnel et dispose d’un chatbot qui assiste les clients. Pour 2018, elle prévoit d’embaucher 150 cadres en CDI, dont 110 profils it (développeurs, architectes data, exploitation…) et idem en 2019.

La petite histoire

Initialement cantonnée à la mobilité ferroviaire, la plate-forme se diversifie au fil des ans et lance en 2013 une application dédiée à la réservation d’hôtels en six langues. En 2017, oui.SNCF attire 14 millions de visiteurs uniques, ce qui en fait le premier site d’e-commerce français. La même année, l’agence affirme son implantation au royaume-Uni en rachetant la start-up loco2.

L’idée fausse

Pour y travailler, il faut être fonctionnaire. Filiale de filiale de la SNCF, l’entreprise n’hésite pas à s’allier à des acteurs internationaux pour multiplier les activités du site web. C’est le cas, quand la SNCF signe un partenariat avec la société américaine Expedia pour créer Grandes Lignes Expedia.

Le point noir

Sur les dix premiers mois de 2016, le chiffre d’affaires de la branche voyages de la SNCF chute de 4,7 %, les attentats d’ile-de-France et de Nice, entre 2015 et 2016, ayant porté un coup au tourisme. Les grèves de 2018 contre le projet de réforme de la SNCF ont aussi eu un impact sur le trafic.

L'info joker

La SNCF a enclenché son plan de transformation numérique et prévoit de transférer sur le cloud public 60% de ses 1 425 applications informatiques, et ce d’ici à 2021.

Les vraies data

• 2017 Le site Voyages-sncf.com, créé en 2001, devient Oui.sncf
• 4,6 mIllIarDs D’euros de volume d’affaires
• 99 mIllIoNs de billets vendus en 2017
• 5 000 serveurs sur deux data-centers
• 1 200 collaborateurs

Renault tricolore incontesté

Implanté dans 134 pays, le constructeur s’est engagé à recruter 5 000 collaborateurs en CDI en France entre 2017 et 2019, et à consacrer 235 millions d’euros aux formations. Les postes sont variés : administration, industrie, usine, ingénierie, et maintenance.

La petite histoire

Fondée par les frères louis, Marcel, et Fernand Renault, à l’aube du XXe siècle, l’entreprise a été nationalisée en 1945. Elle devient société anonyme en 1990, et le suédois Volvo acquiert 20% de son capital. Puis, en 1999, naissance de l’alliance Renault-Nissan, Renault détenant 44,4% du capital de l’industriel japonais. en 2017, l’alliance formée par Renault-Nissan, et Mitsubishi Motors est au coude à coude avec le géant Volkswagen pour le titre de numéro un mondial, grâce à des ventes atteignant 10,6 millions d’unités.

L’idée fausse

Si Renault s’est imposé comme un groupe privé de dimension internationale, l’État français reste son premier actionnaire en détenant 15,01% des parts. de quoi lui permettre d’intervenir dans un certain nombre de dossiers. exemple notable : Carlos Ghosn, le PDG de Renault, a accepté de réduire de 30 % sa rémunération pour 2018, à 7,4 millions d’euros, l’État ayant voté contre son salaire précédent.

Le point noir

Produite entre 2002 et 2009, la Renault Vel Satis est le plus gros échec commercial que l’entreprise a encaissé. Renault aurait perdu 1,2 milliard d’euros. le modèle devait remplacer la safrane : la Vel Satis ne s’est vendue qu’à 62 000 exemplaires, alors que le modèle précédent avait attiré 310 000 clients.

L'info joker

L’alliance entre Renault, Nissan et Mitsubishi Motors a conçu le plan stratégique à moyen terme «alliance 2022 ». dévoilé en 2017, il vise à doubler le montant annuel des synergies de 5 milliards en 2016 à plus de 10 milliards d’euros en 2022, et à augmenter les ventes annuelles cumulées à plus de 14 millions de véhicules, contre 10,6 millions en 2017.

Les vraies data

• 1899 Création de Renault
• 58,8 mIllIarDs D’euros de chiffre d’affaires en 2017 (+ 14,7 % par rapport à 2016)
• 181 344 Collaborateurs dans le monde, dont 39,8 % en Europe
• 3 761 634 véhICules vendus en 2017

Sculpteo imprimeur à trois dimensions

Fabricant tricolore, Sculpteo produit des pièces imprimées en 3D.

Il confectionne des séries de 100 à 5 000 pièces, à raison de 1 500 à 3 000 par jour, pour des industriels, des start-up et même des particuliers. Auchan, Amazon et le Cea font, entre autres, partie de ses clients.

La petite histoire

Après Villejuif (val-de-Marne), la start-up ouvre un second atelier aux États-Unis en 2013. depuis 2014, Sculpteo réalise 40% de son chiffre d’affaires en Amérique du nord. C’est également en 2014 que Sculpteo lance sa plate-forme en ligne d’impression 3d sur demande, et y ajoute la découpe laser en 2016. l’entreprise poursuit sur sa lancée outre atlantique en concluant un contrat avec l’éditeur américain Pixologic, en septembre 2017. Celui-ci compterait adopter les solutions de Sculpteo pour son logiciel de modélisation 3d, ZBrush.

L’idée fausse

La fabrication de pièces n’est pas l’unique vocation de Sculpteo. la start-up s’est aussi engagée à démocratiser l’impression 3d métal. elle a ainsi imprimé un vélo avec lequel elle a parcouru les 800 kilomètres de las Vegas à San Francisco, pour prouver sa solidité. la méthode étant complexe, Sculpteo est sorti du cadre pour la faciliter : elle a développé Business Case, une intelligence artificielle capable d’évaluer la faisabilité d’une pièce en impression 3D.

Le point noir

le marché de l’impression 3D est en pleine expansion et les concurrents se bousculent à la fabrication. le chiffre d’affaires mondial des produits et services de l’impression 3d a donc connu une hausse de 21% en 2017, dépassant les 7 milliards de dollars. seules 3 % des machines d’impression 3D dans le monde sont installées en France, avec l’investissement de petits groupes et des plus grands comme Michelin qui exploite cette technologie depuis quinze ans. son développement en France reste moins rapide qu’aux États-Unis où des géants comme General Electric et HP ont investi le secteur.

L'info joker

Audio Quest a sollicité Sculpteo pour concevoir NightHawk, son casque haut de gamme sorti en 2015 et le premier produit à grande échelle qui inclut des composants imprimés en 3D.

Les vraies data

• 2009 Création de Sculpteo
• 35 000 ClIeNts entre juillet 2017 et 2018
• 45 emPloyés en France et 15 aux États-Unis

   Altran consultant multitâche   

Présent dans plus de vingt pays, Altran est une entreprise de conseil en ingénierie située à Paris,

Qui intervient auprès des acteurs de l’automobile, du ferroviaire, de la défense… et recrute, en 2018, 3 000 consultants en France, dont 1 000 ingénieurs. les compétences recherchées sont multiples : développement web, génie mécanique, électrique, et industriel, design, cybersécurité, data science, et gestion de projet.

La petite histoire

Altran prend son premier virage stratégique en 2002 en établissant un partenariat avec l’équipe de Formule 1 de Renault. en 2017, il acquiert le spécialiste américain en ingénierie Aricent pour 1,7 milliard d’euros [chez lequel elle a récemment découvert des bons de commande fictifs portant sur 10 millions de dollars, ndlr], et achève ainsi son plan «Altran 2020 Ignition » avec deux ans d’avance. le chiffre d’affaires de l’ensemble devrait ainsi atteindre, en 2018, 3 milliards d’euros.

L’idée fausse

Bien que célèbre pour ses interventions dans l’industrie de production, Altran s’intéresse aussi à la recherche dans des domaines comme l’e-santé et l’énergie du futur. en France, Altran dispose d’un département interne dédié à la recherche, Altran Research. il collabore avec Altran Lab, une entité consacrée à l’accélération de l’innovation, ainsi qu’avec des industriels et des académiciens.

Le point noir

Huit ans après l’éclatement de l’affaire, en 2014, huit prévenus d’Altran comparaissent devant le tribunal correctionnel de Paris. Parmi eux, Alexis Kniazeff et Hubert Martigny, ses cofondateurs, sont accusés de malversations à grande échelle faites en 2001 : des comptes truqués et des fausses factures à 700 000 euros créés dans le but de cacher la mauvaise situation financière du groupe. Estimant qu’Altran a déjà été condamné par l’autorité des marchés financiers, le tribunal refuse d’émettre des sanctions.

L'info joker

Fin juin 2018 est annoncé le plan The High Road, Altran 2022 qui vise à élever le chiffre d’affaires de l’entreprise jusqu’à 4 milliards d’euros en 2022, en investissant dans les ruptures technologiques.

Les vraies data

• 1982 Création d’Altran
• 33 665 Collaborateurs dans le monde
• 2,2 mIllIarDs D’euros de chiffre d’affaires en 2017 (+ 10 % par rapport à 2016)