Difficile d'exporter en France, Renault, plainte contre EDF, Altice/Portugal Telecom : la Matinale de l’Industrie 2 / 10

Infographie : Pourquoi exporter est si difficile pour les entreprises françaises

Adrien Schwyter France , International , Renault , Exclusif , Document

Publié le 21/04/2015 À 04H51

baromètre Le gouvernement entend accélérer sur l’investissement et l’export pour soutenir la timide reprise. La réduction du déficit commercial national passe par plus d’audace de la part des entreprises, souvent frileuses à l’étranger. Le baromètre exclusif L’Usine Nouvelle-Chronopost décortique l’export Made in France et les freins qu'il rencontre.

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Michel Sapin y croit. Les exportations françaises devraient "accélérer progressivement" en 2015 (+ 4,9%) et 2016 (+5,5%), selon le ministre des Finances. La situation est pourtant loin d’être idyllique : hors énergie, la balance commerciale a continué à se dégrader l’année dernière. Et le nombre de primo exportateurs a encore chuté en 2014 d’environ 4%. Il faut dire que les freins sont nombreux, au-delà de l’anglais qui paralyse bon nombre de dirigeants de PME. Notre baromètre exclusif L’Usine Nouvelle-Chronopost sur l’export révèle que la peur d’une concurrence accrue arrive en tête, suivie par la difficulté de trouver des partenaires et les risques financiers.

Et ce malgré les dispositifs publics de Bpifrance ou de la Coface. De nombreux exportateurs jettent ainsi l’éponge après une première tentative. Sans surprise, la proximité facilite l’export et nos entreprises se tournent prioritairement vers leurs voisins européens. Autre martingale envisagée par les exportateurs : le label made in France. Mais il n’est pas forcément porteur pour tous les marchés ou tous les produits. Pour preuve, en Corée du Sud, Renault a décidé de vendre son Captur sous la marque... Nissan.