Fincantieri serait bien placé pour racheter STX France... qui ne pipe mot

STX France est en vente depuis plusieurs mois, sans trouver acquéreur. Selon un quotidien italien, le chantier Fincantieri serait en négociations avancées. Mais pour l’instant, il n’y a pas de confirmation tangible.

Partager
Fincantieri serait bien placé pour racheter STX France... qui ne pipe mot

Selon le quotidien italien Il Sole 24 Ore, le chantier Fincantieri serait en négociations avancées avec STX France pour son rachat. Cette information, bien que plausible, est à prendre avec prudence. Le conglomérat coréen, propriétaire à 66,6 % du chantier français, cherche à le vendre depuis plusieurs mois. Les repreneurs potentiels sont très peu nombreux. L’Etat français, qui détient 33,4 % du capital, a déjà indiqué qu’il n’entendait pas augmenter ses parts et Alstom a précisé qu’il n’était pas intéressé. Le chantier allemand Meyer Werft a racheté en août dernier STX Finlande.

Il est donc logique d’imaginer le concurrent direct Fincantieri en repreneur. Ce dernier a repris fin 2012 au coréen une part majoritaire dans sa filiale de construction de plates-formes offshore et est entré en Bourse au printemps. D’autre part, la direction du chantier italien n’a pas caché sa volonté de réaliser des opérations de croissance externe pour se mettre à l’abri de prédateurs et entrer dans le "top cinq" mondial.

Pour l’instant, ce rachat reste du domaine de la rumeur. Christophe Morel, délégué CFDT chez STX France, est sceptique : "Notre directeur général Laurent Castaing nous a dit qu’il n’avait pas eu de visiteur ces derniers mois sur le chantier. Depuis la mise en place de l’accord de compétitivité, une nouvelle confiance s’est établie avec la direction générale. Même s’il ne peut pas tout dire, je ne vois pas pourquoi il ne dirait pas la vérité."

Un très bel outil industriel

Après avoir connu de grosses difficultés, STX France est reparti de l’avant et va livrer un paquebot par an jusqu’en 2019. Malgré l’annulation de la commande du ferry au gaz naturel liquéfié pour Britanny Ferries, le carnet de commandes du chantier principal de Saint-Nazaire est plutôt bon. Quant au report de la livraison des deux porte-hélicoptères Mistral à la Russie, il concerne surtout l’Etat français, puisque le premier est terminé et que le second a été mis à l’eau le 21 novembre 2014.

STX a d’autre part réalisé des efforts d’investissement, dans le système informatique et, pour une trentaine de millions d’euros, dans l’un des plus puissants portiques d’Europe, mis en service au printemps 2014. Ce portique permet de gagner près de trois mois sur le temps de construction d’un gros paquebot.

Le prix de vente de STX est donc certainement bien plus élevé aujourd’hui qu’il y a deux ans. S’il devait finalement l’acheter, Fincantieri disposerait d’un très bel outil industriel, mais pour fabriquer le même type de bateau qu’en Italie. Comment gérerait-il les commandes entre les différents sites ? Et avec un tel rachat, il n’y aurait plus en Europe que deux grands chantiers navals civils, capables en particulier de construire des paquebots. Une situation qui risquerait de mécontenter les grands croisiéristes, qui pourraient voir dans ce duopole des risques équivalents à celui d’un monopole, avec une offre insuffisamment diversifiée.

Patrice Desmedt

SUR LE MÊME SUJET

Sujets associés

NEWSLETTER Economie Social et management

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

A Grasse, un parfum de renouveau

A Grasse, un parfum de renouveau

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Anne Sophie Bellaiche nous dévoile les coulisses de son reportage dans le berceau français du parfum : Grasse. Elle nous fait découvrir un...

Écouter cet épisode

Les recettes de l'horlogerie suisse

Les recettes de l'horlogerie suisse

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, notre journaliste Gautier Virol nous dévoile les coulisses de son reportage dans le jura suisse au coeur de l'industrie des montres de luxe. 

Écouter cet épisode

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Martin Buthaud est docteur en philosophie à l'Université de Rouen. Il fait partie des rares chercheurs français à se questionner sur le rôle du jeu vidéo dans nos...

Écouter cet épisode

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Nathan Mann nous dévoile les coulisses de son reportage dans l'abattoir Labeyrie de Came, dans les Pyrénées-Atlantiques, qui robotise peu à peu...

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

TOLIER FORMEUR P3 H/F

- 21/09/2022 - CDI - PONTOISE

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

27 - MON LOGEMENT 27

Entretien ménager et service d'ordures ménagères

DATE DE REPONSE 01/01/1970

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS