[Edito] Après la fermeture de Bridgestone, comment sauver le site "France" ?

L'éditorial de Christine Kerdellant, directrice de la rédaction.

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[Edito] Après la fermeture de Bridgestone, comment sauver le site
Christine Kerdellant, directrice de la rédaction

Pour défendre une cause, il faut commencer par créer une catégorie statistique. C’est Yvon Gattaz, le père de Pierre, fondateur de Radiall et "patron des patrons" à l’époque du CNPF, qui en a eu l’intuition. Il constatait que la politique de droits de succession prohibitifs menée par la puissance publique allait détruire toutes les belles entreprises créées après la guerre, en les obligeant à se vendre pour acquitter ces impôts. Quelque 600 d’entre elles ont été cédées à des étrangers, dont des marques emblématiques comme Taittinger, Upsa, Salomon, Rossignol, Transports Dubois et Sommer-Allibert. Or, lorsqu’un groupe étranger rachète une ETI, il surpaye la marque et "rationalise" ensuite l’outil en fermant les sites de production français.

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