Dans un marché automobile atone (+0,3%), PSA et Renault s'en sortent bien, les constructeurs étrangers plongent

Le marché des véhicules particuliers français a progressé de 0,3% en 2014 par rapport à 2013, avec 1 795 913 nouvelles immatriculations. Les constructeurs français s'en sortent mieux que leurs concurrents étrangers avec une hausse de 3,9% des ventes (+6,8% pour Renault et + 1,6% pour PSA).

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Dans un marché automobile atone (+0,3%), PSA et Renault s'en sortent bien, les constructeurs étrangers plongent

Une très légère reprise. En 2014, le marché automobile français a progressé de 0,3% avec un total de 1 795 913 nouvelles immatriculations dans la catégorie véhicules particuliers, selon les chiffres dévoilés par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) ce vendredi 2 janvier.

Renault en forte hausse, DS s'effondre

Les constructeurs français s'en sont mieux sortis que leurs concurrents étrangers avec une hausse des ventes de 3,9% (993 793 unités). Chez Renault, la hausse des ventes s'établit à 6,8% : la folle croissance de Dacia continue (+14,1%) à laquelle s'ajoute une bonne performance de la marque Renault (+4,8%). Chez PSA, le bilan est moins flatteur : le groupe français a tout de même vu ses ventes progresser de 1,6% : Peugeot (+5,3%) et Citroën (+2,4%) remontent la pente mais DS s'effondre avec une baisse de 27,2%.

Les constructeurs étrangers ont, dans l'ensemble, vu leurs ventes reculer de 3,8%, à 902 120 unités. Le groupe Volkswagen (marques VW, Audi, Seat et Skoda notamment) enregistre ainsi une baisse de 1,9%, l'américain Ford de 1,8% et Toyota de 5,9%. Nissan voit de son côté ses ventes augmenter de 8,8%.

Prudence pour 2015

Après avoir touché le fond en 2013, enregistrant son plus bas niveau en 15 ans, le marché automobile français affiche donc une progression encourageante même si elle reste bien moindre que celle attendue. Avec une fin d'année difficille (trois mois de baisse consécutive), la prévision d'une croissance comprise entre 1 et 2% pour 2014 ne s'est pas réalisée et le CCFA s'attend à une stagnation du marché en 2015.

Julien Bonnet

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