PME-ETI
Compétitivité : pourquoi le Made in France est un faux combat
Les Assises de l'industrie
"La Méditerranée représente un énorme potentiel de croissance pour la France", juge Ludovic Subran
Un oeil sur le monde
Au-delà de l'usine Renault d'Algérie, quand l'automobile se met au made in Africa
Les Assises de l'industrie
Thaïlande : Le hub de l'auto
L'Usine Maroc
La première usine Renault d'Algérie ? 25 000 Symbol en sortiront chaque année
Auto
Renault inaugure sa 19ème usine dans le monde en Algérie
Les Assises de l'industrie
Maroc : Dans le sillage de Renault
Les Assises de l'industrie
Malaisie : Le spot de l'aéro
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Vietnam : Le chantier low cost de Piriou
Les Assises de l'industrie
Mexique : la source de Danone
Les Assises de l'industrie
Kazakhstan : Alstom lance la loco des steppes
Les Assises de l'industrie
Indonésie : L'Oréal s'enracine
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Colombie : le hub de Seb
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Madagascar : L'Île de la maille
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Emirats Arabes Unis : Le pays des Maîtres verriers
Les Assises de l'industrie
Carte : La France en queue de peloton pour l’industrie
Les Assises de l'industrie
Bataille mondiale pour l'industrie
Les Assises de l'industrie
"Les entreprises qui innovent et qui exportent sont en croissance", estime Nicolas Dufourcq
Les Assises de l'industrie
"La France n’a pas trop d’ingénieurs, elle n’a pas assez de marketeurs", explique Pascal Juery
Les Assises de l'industrie
"Le renforcement de la diplomatie économique est une nécessité et devient de plus en plus une réalité ", affirme Laurent Fabius
Éco - social
Pour Nicole Bricq, "il faut être compétitif et attractif en France et nous le serons à l’étranger"
Les Assises de l'industrie
"Trop de PME n'exportent pas, on ne peut plus se le permettre", analyse Nicolas Dufourq
Les Assises de l'industrie
"Il faut laisser la politique de compétitivité s'accomplir", estime Arnaud Montebourg
Les Assises de l'industrie
Passer de 100 000 à 150 000 entreprises exportatrices en 5 ans, l'objectif de Pierre Gattaz
Les Assises de l'industrie
L'industrie selon Laurent Fabius
Éco - social
Les Français veulent croire au Made in France
Social
Les leçons du Bangladesh
Éco - social
Revivez les Assises de l'industrie 2013
Renault attaqué par Marine Le Pen pour son investissement en Algérie ? Pour le ministre de l'économie, de l'industrie et du numérique, Emmanuel Macron, c'est une "ânerie". Se confiant au journal Le Monde, il poursuit : "l’ouverture de cette usine est au contraire une très bonne nouvelle pour la France. Les voitures assemblées à Oran l’étaient auparavant en Turquie et en Roumanie, il n’y a donc pas de perte pour notre pays. (...) La France ne doit pas avoir peur de produire à l’étranger car cela crée de l’adhérence avec notre économie. Mais à la condition que nous gardions la propriété intellectuelle."
Son discours tranche avec celui de son prédecesseur qui faisait du "produire en France" un mantra. La promotion du "made in France", sa défense sont simples à comprendre mais ils sont trop simplistes. Ils nient la réalité des chaînes de valeur industrielles modernes.
Si l'on veut défendre le Made in France, il faut comprendre que l'avenir de notre industrie passe par l'international, que le "made in France" doit se marier au "made in monde". C'était d'ailleurs le thème de nos Assises de l'Industrie 2013.
Thibaut De Jaegher
\ 12:05
Mis à jour 05 Nov. 2013
Thibaut De Jaegher
\ 12:05
Mis à jour 05 Nov. 2013
Le "made in" veut-il encore dire quelque chose ? À celui qui regarde honnêtement [...]
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