Comment Safran s’appuie sur l’université du Mans pour réduire le bruit des moteurs d’avion
Au Mans, tout un écosystème dédié à l’acoustique partage son expertise pour le bénéfice des grands noms de l’industrie française. Entre réduction des nuisances, design sonore et applications de pointe, ces experts réinventent le rapport aux sons. La preuve en vidéo, avec les essais menés sur le banc aéroacoustique de l’université du Mans, un équipement qu’utilise Safran pour développer des moteurs d’avions plus silencieux.
Si la Sarthe n’est pas une terre aéronautique, le développement d’avions plus verts impose pourtant d’y faire étape. L’expertise acoustique de l’écosystème du Mans attire en effet un poids lourds du secteur : Safran. Le motoriste et équipementier met à profit depuis 2020 le banc aéroacoustique de l’université du Mans. Un équipement de 50 mètres de long bardé de 192 haut-parleurs et de 120 micros qui reproduit les conditions de vol en termes écoulement d’air (800 km/h) et de bruit (150 dB).
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