Comment la SNCF a inventé un exosquelette... couteau suisse

Il aura fallu trois ans à une équipe pluridisciplinaire pour concevoir l’exosquelette Shiva Exo, déployé dans les ateliers de maintenance de l’opérateur ferroviaire depuis septembre.

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Comment la SNCF a inventé un exosquelette... couteau suisse
Après des tests à Bischheim et Chambéry, la SNCF prévoit une centaine d’exosquelettes dans ses ateliers d’ici à trois ans.

Soutenir la posture de travail bras en l’air et l’extension cervicale, protéger les lombaires lors de la flexion du tronc, soulager le poids avec une assistance de 5 à 15 kg dans le port de charges ou d’outils… l’exosquelette Shiva Exo porte bien son nom. Sur la base de ce cahier des charges fonctionnel rédigé à quatre mains en mars 2017 par la SNCF et Ergosanté Technologie, qui propose des solutions ergonomiques pour prévenir les troubles musculosquelettiques (TMS). Il aura fallu trois années de travail pour aboutir à cet exosquelette multifonctionnel de 6,5 kg commercialisé au prix de 10 000 euros depuis l'été 2019.

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