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[Bourget 2019] La neuro-ergonomie prend les commandes dans le cockpit

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Pour améliorer la sécurité aéronautique, les experts de l’Isae-SupAero étudient les interactions homme-machine. Objectif, analyser le comportement du pilote pour lui venir en aide à bon escient.

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À Toulouse, Olivier James Photos Pascal Guittet

18 juin 2019 \ 06h30

6 min. de lecture

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À Toulouse, Olivier James Photos Pascal Guittet

\ 06h30

[Bourget 2019] La neuro-ergonomie prend les commandes dans le cockpit — Le Flight eye-tracking assistant suit en permanence le regard du pilote et s’assure qu’il effectue les bons contrôles au bon moment.

Le dernier numéro

"Check speed, check speed !" Dans le simulateur de vol, une voix répète avec insistance au pilote qu’il doit surveiller sa vitesse. Autour de lui, cinq caméras captent son regard, plusieurs dizaines de fois par seconde. Le dispositif – le Feta, pour Flight eye-tracking assistant –, suit en permanence le regard du pilote et s’assure qu’il effectue les bons contrôles au bon moment. Aujourd’hui, le

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