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Energie - Environnement avec Industrie & Technologies / Page 7

La startup Wattalps veut industrialiser ses batteries à refroidissement par immersion
Deeptech
Start-up deeptech

La startup Wattalps veut industrialiser ses batteries à refroidissement par immersion

La startup française Wattalps veut industrialiser la production de ses batteries refroidies par immersion dès l'an prochain. Pour cela, elle compte lever 5,1 millions d’euros supplémentaires d’ici fin 2022.

Geler le CO2 pour le capter : la technologie de la start-up Revcoo fait ses preuves
Deeptech
Start-up deeptech

Geler le CO2 pour le capter : la technologie de la start-up Revcoo fait ses preuves

Son démonstrateur de captage de CO2 installé l'été dernier sur un site d'Eiffage conforte la start-up Revcoo dans ses ambitions. La lyonnaise veut industrialiser dès 2023 son procédé cryogénique innovant et a priori plus sobre en énergie.

CarbonWorks lève 11 millions d'euros pour déployer son procédé de captage de CO2 par microalgues
Deeptech
Start-up deeptech

CarbonWorks lève 11 millions d'euros pour déployer son procédé de captage de CO2 par microalgues

CarbonWorks, co-entreprise entre Suez et Fermentalg, porte l’ambition de déployer un photobioréacteur semi-industrielle dès 2023, grâce à une levée de fond de 11 millions d’euros. Cette technologie de rupture utilise les microalgues pour capter le CO2, puis le valoriser dans les secteurs...
Batteries imprimées et moisson énergétique : la conférence InnoLAE imagine le futur de l’IoT
Micro-électronique

Batteries imprimées et moisson énergétique : la conférence InnoLAE imagine le futur de l’IoT

Du 22 au 24 février se tient la conférence InnoLAE, dédiée aux technologies de l’électronique sur substrat flexible. A cette occasion, les chercheurs ont partagé leurs travaux dans le domaine du stockage d’énergie imprimé, mais aussi sur les moyens de recharger ces batteries. De quoi esquisser...
Avion à hydrogène : Airbus et CFM International vont mener leurs recherches sur un avion d’essai A380
Aéronautique
Technos Hydrogène

Avion à hydrogène : Airbus et CFM International vont mener leurs recherches sur un avion d’essai A380

Airbus et CFM International annoncent avoir signé un partenariat, mardi 22 février, pour mener des recherches sur la combustion directe à hydrogène, avec l'ambition de lancer un court et moyen-courrier à hydrogène en moins de 15 ans. Les défis technologiques à franchir sont colossaux.

Comment fonctionnent les mini-réacteurs nucléaires de la startup Jimmy qui veut décarboner l'industrie ?
Nucléaire

Comment fonctionnent les mini-réacteurs nucléaires de la startup Jimmy qui veut décarboner l'industrie ?

La start-up Jimmy a annoncé avoir levé 2,2 millions d’euros pour ses mini réacteurs nucléaires. Son objectif ? Décarbonner la production d’énergie chez les industriels. Décryptage d’une technologie qui revient sur le devant de la scène.

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Captage de CO2 : nouvelle étape pour l’oxycombustion en boucle chimique de l’Ifpen et TotalEnergies
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L’Ifpen et TotalEnergies ont annoncé début février la mise en place d’un démonstrateur d'oxycombustion basé sur leur technologie en boucle chimique (CLC), dans le cadre du projet sino-européen CHEERS. Cette technologie de captage de carbone est particulièrement adaptée aux nouvelles générations...
Verkor choisit Dunkerque pour sa première gigafactory de batteries lithium-ion
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Verkor a choisi la ville industrielle Dunkerque pour construire sa première gigafactory de cellules de batteries lithium-ion haute performance. La construction devrait démarrer en 2023.

Lancement du PEPR-H2 : comment se répartissent les 80 millions d'euros de soutien public à la recherche dans l'hydrogène
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Lancement du PEPR-H2 : comment se répartissent les 80 millions d'euros de soutien public à la recherche dans l'hydrogène

Le CEA et le CNRS ont officiellement lancé le Programme et Equipement Prioritaire de Recherche sur l’Hydrogène décarboné (PEPR-H2), mardi 1er février à la Maison de la Chimie à Paris. Sa feuille de route s'ancre dans la stratégie nationale pour l'hydrogène décarboné.

« Tous les avions ne pourront pas voler avec des biocarburants, il y aura besoin d'e-carburants », pointe Florent Illat, DG de Safran Corporate Ventures
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L’équipementier aéronautique Safran et l’énergéticien Engie ont annoncé avoir investi dans Ineratec, jeune société allemande spécialisée dans la production de carburant synthétique. Pour Industrie & Technologies, Florent Illat, directeur général de Safran Corporate Ventures, revient sur cette...
Changement d'échelle pour Elogen, qui installe une ligne mécanisée d'assemblage d'électrolyseurs PEM
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Elogen, fabricant français d'électrolyseurs de type PEM, vient d'annoncer l'installation de sa première ligne d'assemblage de stacks sur son site francilien, qui lui permettra d'atteindre une capacité de production de 160 stacks (d'un mégawatt) par an. Une première étape importante pour cette...
Zoom sur la place de l’hydrogène dans les scénarios de neutralité carbone en 2050 de l'Ademe
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Dans son rapport « Transition(s) 2050 » sortie fin 2021, l'Agence de la transition écologique (Ademe) propose quatre scénarios permettant à la France d'atteindre la neutralité carbone d'ici le milieu du siècle, pour tenter de limiter le réchauffement climatique à +2°C en 2100. À l'occasion de...
Hydrogène : la CRE met les pieds dans le plat lors de la conférence H2 Entreprises
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Investissement public massif, choix du type d'hydrogène à privilégier, stratégies d'import-export, la Commission de régulation de l'énergie (CRE) n'est pas convaincue par les stratégies de déploiement de l'hydrogène en Europe et en France. Elle a exprimé ses réserves lors de la Conférence H2...
Hybridation électrique maritime : la jeune pousse girondine BlueNav a le vent en poupe
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Fondée en 2020, BlueNav commercialise une gamme de moteurs électriques de 15 KW à 50 KW destinée à tout type de bateaux. Elle a remporté le prix du jury au concours innovation du Salon Nautic à la mi-décembre.

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A la tête de la société Limatech depuis 6 ans, cette jeune entrepreneuse développe une batterie lithium-fer-phosphate sécurisée et certifiée pour tous les marchés de l’aviation.

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Encore balbutiant, l’hydrogène vert veut devenir une arme de décarbonation massive pour l’industrie lourde et les transports. Entre un modèle économique à construire et différentes technologies à mettre en œuvre et développer, les défis sont nombreux pour la filière qui émerge en France.

Hydrogène de France compense l’intermittence des énergies renouvelables
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La pépite HDF fiabilise la production d’énergie renouvelable à l’aide d’un stockage hydrogène de longue durée. La première centrale de ce type est en construction en Guyane.

Électrolyse alcaline et PEM, deux technologies de l'hydrogène prêtes à décarboner les usines
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Les électrolyseurs alcalins et ceux à membrane échangeuse de protons (PEM) se positionnent comme des solutions matures de production d’hydrogène vert pour des industriels en quête de décarbonation.

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Le casse-tête de l’intégration des piles à combustible dans les véhicules à hydrogène

Avec la mise au point de systèmes de piles à combustible et de batteries, le développement de la mobilité hydrogène passe aussi par une intégration optimisée de l’ensemble des composants.

Hydrogène : « Des progrès restent à faire pour que les technologies françaises soient à la pointe », avertit Olivier Joubert, directeur CNRS du FRH2
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Hydrogène : « Des progrès restent à faire pour que les technologies françaises soient à la pointe », avertit Olivier Joubert, directeur CNRS du FRH2

Le CNRS et le CEA lancent ce mardi 1er février, le Programme et Equipement Prioritaire de Recherche sur l’Hydrogène décarboné (PEPR-H2). Objectif : relever les principaux défis scientifiques relatifs à la production, au stockage, au transport et à la conversion de l’hydrogène ! Pour...
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[PODCAST] Rencontre avec Alexis Turcan, ingénieur Assystem : "Je voulais apprendre vite"

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Dans ce podcast, nous vous proposons de découvrir le parcours d'Alexis Turcan, 28 ans, ingénieur responsable Préparation Bâtiment Réacteur sur le chantier de Flamanville.

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