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Boeing – page 30

Les batteries du Boeing 787 étaient mal câblées

Les batteries du Boeing 787 étaient mal câblées

Les autorités japonaises enquêtant sur les causes des avaries rencontrées par le Boeing Dreamliner ont indiqué mercredi 20 février que les batteries avaient été mal câblées, mais en précisant que cela n'avait probablement pas causé la surchauffe. L'enquête se poursuit au Japon après l'atterrisage...

20/02/2013 - 18h59 |

Boeing 787 : gonflement suspect sur les cellules de l'une des batteries

Boeing 787 : gonflement suspect sur les cellules de l'une des batteries

Alors que les Etats-Unis enquêtent sur l'embrasement des cellules de la batterie du 787 de Japan Airlines immobilisé depuis le 7 janvier à Boston, les autorités japonaises avancent dans leurs investigations sur la 2e batterie avariée, celle de l'appareil d'All Nippon Airways forcé d'atterrir en...

19/02/2013 - 11h47 |

Boeing sur le point de trouver une solution temporaire pour les batteries de son 787

Boeing sur le point de trouver une solution temporaire pour les batteries de son 787

Selon le Seattle Times, le constructeur aéronautique américain proposerait dans la semaine un remède intermédiaire pour pallier les problèmes rencontrés sur les batteries lithium ion de son Dreamliner. "Je ne serais pas surpris qu'il faille encore des semaines avant que tout le monde soit à l'aise"...

18/02/2013 - 18h28 |

Airbus vs Boeing : deux approches différentes du risque industriel

Airbus vs Boeing : deux approches différentes du risque industriel

Analyse Les deux avionneurs ont mené leur programme de nouvel avion en matériaux composites de manière radicalement différente. Boeing a joué la carte de l’innovation à tout-crin quitte à multiplier les risques, Airbus a fait des choix technologiques conservateurs jouant avant tout la carte de la prudence....

15/02/2013 - 18h43 |

Airbus confirme renoncer aux batteries lithium-ion pour son A350

Airbus confirme renoncer aux batteries lithium-ion pour son A350

Suite à leur mise en cause dans les incidents à répétition rencontrés par le Boeing 787 Dreamliner, Airbus a décidé de renoncer aux batteries au lithium sur son futur long-courrier A350, confirme-t-on chez l'avionneur le 15 février. Airbus ne veut pas vivre le cauchemar du Dreamliner. Le...

15/02/2013 - 09h07 |

Aéronautique : 787, la certification en cause

Aéronautique : 787, la certification en cause

L’enquête pour élucider les raisons des départs de feu à l’intérieur des Boeing?787 prend un nouveau tournant. Les enquêteurs du NTSB (le conseil national de la sécurité des transports américain) ont mis en évidence des failles dans la procédure de certification suivie par la FAA. L’agence...

14/02/2013 - 01h00 |

Nouveau vol d'essai sans encombre pour le Boeing 787 Dreamliner

Nouveau vol d'essai sans encombre pour le Boeing 787 Dreamliner

Le deuxième vol d'essai d'un Boeing 787 Dreamliner s'est déroulé "sans événement notable", a indiqué lundi 11 février le constructeur aéronautique. Pour le directeur général d'International Airlines Group (British Airways et Iberia), la résolution des problèmes de batteries pourrait cependant...

12/02/2013 - 08h46 |

Vol d'essai sans incident pour le Boeing 787 Dreamliner

Vol d'essai sans incident pour le Boeing 787 Dreamliner

Le vol d'essai du 787 Dreamliner s'est déroulé sans encombre, a indiqué Boeing. Ce vol avait pour but de collecter des données après une série de problèmes sur des batteries lithium-ion qui ont conduit à l'interdiction de vol des 50 exemplaires en service dans le monde. Boeing a procédé samedi à un...

11/02/2013 - 08h32 |

L'auto-certification des batteries du 787 par Boeing questionne

L'auto-certification des batteries du 787 par Boeing questionne

La question de la certification des batteries lithium-ion des Boeing 787 devient de plus en pregnante dans les investigations menées par l'autorité de la sécurité des transports américaine. La généralisation des processus d'auto-certification par les constructeurs aéronautiques est mise en cause. Le...

08/02/2013 - 18h58 |

Boeing 787 immobilisés : un coût déjà exorbitant pour les compagnies aériennes

Boeing 787 immobilisés : un coût déjà exorbitant pour les compagnies aériennes

Un million de dollars par jour, c’est l’estimation faite par les analystes du coût journalier de l'immobilisation des Boeing 787 Dreamliner pour le principal opérateur de l’appareil, la compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways (ANA). Les huit autres opérateurs du 787 accusent également le...

08/02/2013 - 15h36 |

Boeing 787 : la certification des batteries dans le collimateur des enquêteurs

Boeing 787 : la certification des batteries dans le collimateur des enquêteurs

Selon le NTSB, un court-circuit, d'origine inconnue, dans l'une des cellules de la batterie, a provoqué les départs de feu survenus dans le 787 de la compagnie aérienne Japan Airlines (JAL) le 7 janvier dernier. Le bureau d'enquête met pour la première en fois en cause le travail des certificateurs....

07/02/2013 - 19h46 |

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Le film qui embarrasse la direction de Sanofi Thales décroche un contrat de 55 millions pour le Rafale Airbus connaissait les risques des batteries lithium ion PSA : le plan de restructuration suspendu par la justice Pilule de 3e génération : 400 témoignages, un nouveau scandale sanitaire ?

07/02/2013 - 01h00 |

Aéronautique Les déboires du Boeing 787

Aéronautique Les déboires du Boeing 787

Suite aux incidents survenus sur des Boeing 787 en début d’année, le constructeur de Seattle cherche toujours la cause du problème sans pour autant diminuer la cadence de production du Dreamliner, l’avion le plus électrique jamais construit. En tant que fabricant du système de conversion électrique...

07/02/2013 - 01h00 |

Boeing 787 : surchauffe inexpliquée des cellules de la batterie

Boeing 787 : surchauffe inexpliquée des cellules de la batterie

Les éléments de la batterie lithium ion du Boeing 787 de la compagnie All Nippon Airways (ANA), avariée le 16 janvier, ont été endommagés. Les raisons d'une surchauffe incontrôlable, qui a causé un incident en janvier, restent inconnues pour le moment. Suite à une analyse détaillée de la batterie du...

05/02/2013 - 13h31 |

787 : l’enquête progresse selon Boeing, le NTSB confirme

787 : l’enquête progresse selon Boeing, le NTSB confirme

Contrairement aux informations publiées par le site du quotidien Wall Street Journal, l’enquête sur les batteries des 787 Dreamliner de Boeing avance rapidement. L’information a été communiquée par le conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB). L’enquête sur les deux incidents...

05/02/2013 - 11h21 |

JAL tente de relativiser l'impact de l'immobilisation de ses 787

JAL tente de relativiser l'impact de l'immobilisation de ses 787

Japan Air Lines (JAL) a annoncé avoir relevé de près de 13% sa prévision de bénéfice opérationnel 2012-2013, une demande soutenue sur ses routes européennes, nord-américaines et sur celles desservant le Sud-Est de l'Asie devant compenser l'effet de l'immobilisation de ses Boeing 787 Dreamliner. La...

04/02/2013 - 09h33 |

Boeing 787 : Lithium ion, une chimie à contrôler de près

Boeing 787 : Lithium ion, une chimie à contrôler de près

Pourquoi la batterie du 787 de Japan Airlines a-t-elle pris feu sur l’aéroport Logan de Boston ? La réponse viendra, sans doute, de l’enquête en cours. Ce qu’on sait déjà, c’est comment une telle batterie, au lithium ion (Li ion), peut s’embraser. Les batteries au lithium ion sont sous le feu des...

01/02/2013 - 18h22 |

Avion électrique : Airbus pense avoir fait mieux avec l'A350 que Boeing avec le 787

Avion électrique : Airbus pense avoir fait mieux avec l'A350 que Boeing avec le 787

Fabrice Brégier, PDG d'Airbus, se félicite d'avoir fait des choix plus conventionnels en matière d'architecture électrique pour son A350, le concurrent direct du 787 de Boeing. Selon lui, les technologies de l'avion tout électrique ne sont pas encore mûres. L'A350 d'Airbus qui embarque aussi des...

01/02/2013 - 09h17 |

787: Boeing augmentera ses cadences de production coûte que coûte

 787: Boeing augmentera ses cadences de production coûte que coûte

Le patron de Boeing a confirmé, ce mercredi 30 janvier, qu'il visait toujours un rythme de production de 10 avions par mois d'ici la fin de l'année. Un choix hasardeux si l'avionneur tardait à résoudre le problème des batteries qui prennent feu à bord des Dreamliner. Boeing n'a pas froid aux yeux....

31/01/2013 - 08h51 |

On n'y croit pas... à un redécollage rapide du 787

On n'y croit pas... à un redécollage rapide du 787

Quand les 787 de Boeing pourront-ils voler à nouveau ? C’est l’incertitude la plus complète qui domine aujourd’hui. Certains experts n’hésitent pas à évoquer une immobilisation d’une durée de six mois, avant de résoudre le problème des batteries lithium ion qui prennent feu à bord des Dreamliner. La...

31/01/2013 - 01h00 |

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