Wolfgang Hatz, l'homme clé du scandale Volkswagen

Wolfgang Hatz est-il coupable dans l'affaire Volkswagen ? L'ex responsable des moteurs du constructeur et son rôle dans la crise sont analysés dans un article du New York Times publié le 21 décembre.

Partager

Crédits: Porsche

"On fera le maximum pour réduire les émissions polluantes, mais on ne peut pas faire l'impossible", déclarait en 2007 Wolfgang Hatz, l'un des cadres dirigeants de Volkswagen, à propos de la réglementation de l'agence californienne en charge de la protection de l'environnement (CARB).

Cette même année, le constructeur allemand installait un logiciel sur ses moteurs diesel, à l'origine du plus grand scandale de l'industrie automobile. Scandale dans lequel, Wolfgang Hatz, le responsable des moteurs du groupe, a joué un rôle clé selon les enquêtes des procureurs américains et allemands. Il est l'un des premiers à être licencié lorsque la crise éclate.

Grand défenseur du diesel

Il faisait partie des favoris de Martin Winterkon, l'ancien PDG du groupe, raconte le New York Times. L'une des premières décisions de ce dernier fut d'élargir le champ d'action de Wolfgang Hatz, alors responsable des moteurs pour Audi, à l'ensemble des marques.

Le journal américain décrit cet ingénieur comme un homme direct, passionné de voitures de sports. Né à Baden-Baden, il a travaillé pour BMW, Fiat et General Motors. Sa voiture préférée ? "La Porsche 911 Carrera, parce que je l'ai développée." Il était aussi directeur de la R&D de la marque (propriété du groupe Volkswagen) depuis 2011.

L'homme est un défenseur invétéré du moteur diesel. "Pour moi, il est clair que le diesel est la seul façon de respecter les futures réglementations sur les émissions polluantes", avait-il déclaré en 2013.

"Un enchaînement d'erreurs"

En 2007, un conflit d'intérêt bouscule le groupe Volkswagen en interne. D'un côté Wolfgang Bernhard, avocat du BlueTec de Mercedes, une technologie permettant de réduire les particules d'oxyde d'azote. De l'autre, Wolfgang Hatz, partisan d'un système plus économique – et donc plus polluant. Hatz gagne, et le projet de partenariat avec Mercedes pour la technologie BlueTec est jeté aux oubliettes.

"Il n'est pas possible de déterminer avec certitude la part de responsabilité de Wolfgang et de ses supérieurs hiérarchiques", conclut toutefois le journal. L'article rappelle la déclaration de Hans-Dieter Pötsch, le président du conseil de surveillance Volkswagen, la semaine dernière lors d'une conférence de presse. "Ce n'est pas le fruit d'une erreur isolée mais d'un enchaînement d'erreurs qui à aucun moment n'a été brisée."

SUR LE MÊME SUJET

Sujets associés

NEWSLETTER Auto et Mobilités

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

Tous les événements

LES PODCASTS

A Grasse, un parfum de renouveau

A Grasse, un parfum de renouveau

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Anne Sophie Bellaiche nous dévoile les coulisses de son reportage dans le berceau français du parfum : Grasse. Elle nous fait découvrir un écosystème résilient, composé essentiellement...

Écouter cet épisode

Les recettes de l'horlogerie suisse

Les recettes de l'horlogerie suisse

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, notre journaliste Gautier Virol nous dévoile les coulisses de son reportage dans le jura suisse au coeur de l'industrie des montres de luxe.

Écouter cet épisode

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Martin Buthaud est docteur en philosophie à l'Université de Rouen. Il fait partie des rares chercheurs français à se questionner sur le rôle du jeu vidéo dans nos sociétés.

Écouter cet épisode

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Nathan Mann nous dévoile les coulisses de son reportage dans l'abattoir Labeyrie de Came, dans les Pyrénées-Atlantiques, qui robotise peu à peu ses installations.

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

BUREAU VERITAS

Spécialiste Equipements Sous Pression Nucléaires en Service (F-H-X)

BUREAU VERITAS - 22/11/2022 - CDI - Valence

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

67 - Seltz

Construction d'un bâtiment d'accueil au camping Salmengrund Seltz

DATE DE REPONSE 09/01/2023

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS