Wöhrl pense faire une offre sur Air Berlin la semaine prochaine

"Ce sera un programme de plusieurs centaines de millions (d'euros), aux paiements échelonnés. Mais même le premier d'entre eux sera très, très élevé", a-t-il déclaré à l'ARD.

Air Berlin, déficitaire depuis plusieurs années, a déposé son bilan en août à la suite de la décision de son actionnaire Etihad Airways de cesser tout soutien financier.

Plusieurs acheteurs potentiels ont manifesté de l'intérêt pour ses actifs, notamment 140 avions détenus en leasing et des créneaux de décollage et d'atterrissage dans plusieurs aéroports allemands.

Wöhrl, qui s'était fait connaitre en 2003 à l'occasion du rachat pour un euro symbolique de la compagnie aérienne Deutsche BA à British Airways, propose de garder intacte la compagnie aérienne, sous forme de compagnie charter, plutôt que de la démembrer.

Il s'était provisoirement retiré de la course la semaine dernière pour se trouver des associés.

Le gouvernement allemand soutient Lufthansa, qui souhaite reprendre la plupart des actifs d'Air Berlin. EasyJet et Condor, filiale du voyagiste Thomas Cook, et l'homme d'affaires Alexander Skora figurent aussi au nombre des repreneurs potentiels.

Niki Lauda, l'ancien champion du monde de Formule Un, a dit dimanche préparer une offre pour racheter la filiale Niki de la compagnie aérienne.

Le groupe allemand de logistique Zeitfracht a fait savoir mardi qu'il était lui aussi intéressé, évoquant notamment des opportunités dans le fret aérien.

"Idéalement, nous souhaiterions conserver Air Berlin dans son intégralité", a déclaré l'entreprise familiale, espérant avoir accès rapidement aux comptes afin de pouvoir soumettre une offre formelle d'ici la date limite du 15 septembre, une décision étant susceptible d'intervenir six jours plus tard.

(Myria Mildenberger et Maria Sheahan; Wilfrid Exbrayat pour le service français)