Volvo, premier grand constructeur à fixer un calendrier pour passer au tout électrique

STOCKHOLM (Reuters) - Volvo s'électrise. La filiale du constructeur automobile chinois Geely, Volvo Car, a annoncé mercredi 5 juillet que tous les modèles qu'il produirait à partir de 2019 seraient entièrement électriques ou hybrides.

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Volvo, premier grand constructeur à fixer un calendrier pour passer au tout électrique
Volvo Car, filiale du constructeur automobile chinois Geely, a annoncé mercredi que tous les modèles qu'il produirait à partir de 2019 seraient entièrement électriques ou hybrides. /Photo prise le 13 avril 2017/REUTERS/Lucas Jackson

Volvo passe à l'électrique. Volvo Car, la fiiliale du constructeur automobile chinois Geely, a annoncé mercredi 5 juillet que tous les modèles qu'il produirait à partir de 2019 seraient entièrement électriques ou hybrides. Les modèles lancés avant cette date seront toujours équipés de moteurs à combustion, mais le groupe, basé à Göteborg, en Suède, a précisé qu'il introduirait progressivement dans sa gamme des modèles allant du tout électrique aux hybrides à batterie rechargeable.

Volvo Car est le premier grand constructeur automobile à se fixer un calendrier pour la suppression progressive des modèles à combustion. Le constructeur américain Tesla n'a toujours fabriqué lui que des voitures électriques.

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"Cette annonce signe la fin de la voiture seulement équipée d'un moteur à combustion", a déclaré le directeur général, Hakan Samuelsson, cité dans un communiqué.

5 nouveaux modèles entre 2019 et 2021

Cinq nouveaux modèles, qui devraient être lancés entre 2019 et 2021 - trois sous la marque Volvo et deux sous la marque Polestar - seront entièrement électriques.

"Ce qui signifie qu'à l'avenir il n'y aura pas de Volvo sans moteur électrique."

Volvo a massivement investi dans de nouveaux modèles depuis son rachat par Zhejiang Geely Holding Group à Ford en 2010.

Il s'est construit une niche sur le marché des voitures haut de gamme notamment dominé par Mercedes-Benz, la filiale de Daimler, et BMW.

Pour Reuters, Niklas Pollard; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten

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