Volkswagen ne veut pas être dépendant des fournisseurs asiatiques pour ses cellules de batteries

Volkswagen envisage de fabriquer ses propres cellules de batteries, dont la production en série pourrait démarrer à partir de 2024 ou 2025, a déclaré son président du directoire.

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Volkswagen ne veut pas être dépendant des fournisseurs asiatiques pour ses cellules de batteries
Volkswagen envisage de fabriquer ses propres cellules de batteries, dont la production en série pourrait démarrer à partir de 2024 ou 2025. /Photo d'archives/REUTERS/Stephen Lam

Volkswagen envisage la fabrication de ses propres cellules de batteries à l'horizon 2024-2025. "Nous ne devons pas nous rendre dépendants de quelques fabricants asiatiques sur le long terme", a dit Herbert Diess après la publication des résultats trimestriels du constructeur automobile. Les progrès dans les séparateurs en céramique ont augmenté la viabilité de la production de masse de batteries à l'état solide, a-t-il ajouté. Une usine produisant de telles batteries serait probablement située en Europe, voire en Allemagne si les conditions le permettent, a poursuivi Herbert Diess.

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Les batteries sont un enjeu clé pour l'industrie automobile européenne dont le manque de capacités de production propres risque de freiner le développement de la mobilité électrique.

Un ÉNORME marché potentiel

Actuellement les constructeurs se fournissent auprès de fabricants asiatiques comme le chinois Contemporary Amperex Technology (CATL), qui a choisi l'Allemagne pour sa première usine en Europe.

Les experts pensent que la "révolution" de la mobilité portera le marché des batteries européen à 250 milliards d'euros d'ici 2025.

Avec Reuters (Edward Taylor et Jan Schwartz, Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Véronique Tison)

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