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L'Usine Aéro

[Vidéo] Le dirigeable Airlander 10 se dégonfle et termine dans un champ

Aurélie M'Bida , ,

Publié le , mis à jour le 20/11/2017 À 14H57

Vidéo Moins de 24 heures après un 6e vol de test couronné de succès le 17 novembre dernier, le plus gros aéronef du monde a subi un nouvel incident. Totalement dégonflé, le dirigeable construit par Hybride Air Vehicles s'est écrasé sur un terrain à Cardington (Angleterre).

[Vidéo] Le dirigeable Airlander 10 se dégonfle et termine dans un champ © Hybrid Air Vehicles

On croyait les pépins techniques derrière lui. Depuis le crash spectaculaire dont le dirigeable géant a été victime au cours de l'été 2016, de nombreuses modifications ont été apportées à l'appareil. Pourtant, le 18 novembre dernier, c'est une nouvelle chute impressionnante qui est venue ternir l'image de l'Airlander 10.

Alors qu'il était dans les airs, après s'être détaché spontanément de ses amarres, l'aéronef mi-avion mi-dirigeable, a été vu littéralement "se casser en deux" sur un terrain d'aviation dans le Bedfordshire, selon un témoin oculaire cité par la BBC.  Hybrid Air Vehicles (HAV) qui a créé le géant des airs a déclaré à la suite de l'incident qu'il semblait que l'Airlander se soit détaché de son mât d'amarrage, déclenchant un système de sécurité qui dégonfle l'avion. Deux personnes présentes sur le terrain ont subi des blessures mineures.

Carburant et hélium sécurisés

"L'appareil ne devait pas voler au moment de l'incident", a déclaré Hybrid Air Vehicles dans un post le 18 novembre après l'incident. Et d'expliquer : "la caractéristique de sécurité est de s'assurer que notre aéronef minimise tout dommage potentiel à son environnement dans ces circonstances", a ajouté HAV pour justifier que l'appareil se soit vidé de tout son hélium avant de s'abîmer sur le sol. "L'avion est maintenant dégonflé et sécurisé sur le bord de l'aérodrome. Le carburant et l'hélium à l'intérieur de l'Airlander ont été sécurisés".

"Nous allons évaluer la cause de l'incident et l'ampleur des réparations nécessaires à l'avion dans les prochaines semaines."

Le plus grand dirigeable au monde

Le plus gros ballon dirigeable du monde mesure 94 mètres de long sur 43,5 mètres de large et 26 mètres de haut. Le volume total de son enveloppe de 38 000 m3 est rempli d’hélium. L’aéronef est capable de transporter jusqu’à 50 personnes sur des vols pouvant aller jusqu’à cinq jours. Quatre moteurs V8 de 4 litres propulsent Airlander 10 à 80 nœuds (148 km/h) en vitesse de croisière.

L’appareil a été financé à hauteur d’un million de livres via une campagne de crowfunding. Son constructeur HAV a déboursé au total 25 millions de livres. Il stationne près de l'ancienne base aérienne de Cardington dans le Bedforshire. Vendredi 17 novembre il réalisait un sixième vol de test avec succès.

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1 commentaire

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21/11/2017 - 08h47 -

On peut caser plus de deux A380 à l'intérieur du volume que représente l'enveloppe du Airlander 10. Deux A380, en version passagers, cela représente plus de 1000 personnes, en cargo environ 300 tonnes de charge marchande. L'Airlander emporterait - si on arrive à le rendre fiable, maneuvrable et moins sensible aux bourrasques - respectivement 50 personnes ou dix tonnes. Ce qui est à la portée d'hélicoptères lourds tels que les Russes en utilisent pour desservir l'Arctique. La marché de l'Airlander devrait donc s'avérer extrêmement ténu...
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