[Vidéo] La production de l'Aston Martin DB5 de James Bond reprend... après 55 ans d'interruption
Aston Matin a relancé la production de l'un de ses modèles mythiques, la DB5, après 55 ans d'interruption dans son usine d'origine à Newport Pagnell (Royaume-Uni). Le modèle popularisé par le film Goldfinger de la saga James Bond sera fabriqué en série limitée à 25 exemplaires, équipés de tous les gadgets du parfait espion.
Mis à jour
21 juillet 2020
![[Vidéo] La production de l'Aston Martin DB5 de James Bond reprend... après 55 ans d'interruption](/mediatheque/6/0/8/000881806_896x598_c.jpg)
Aston Martin ressuscite l'un des plus grands mythes automobiles. Produit de 1963 à 1965, et apparue de la film de la saga James Bond Goldfinger en 1964, la DB5 est de retour.
Le modèle est reconstruit à l'identique à l’Aston Martin Heritage Division à Newport Pagnell dans le comté de Buckinghamshire au Royaume-Uni. 4 500 heures de travail sont nécessaires pour chaque véhicule reconstruit.
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Une reproduction à l'identique du modèle Goldfinger
Chaque exemplaire est une authentique reproduction du modèle Goldfinger et aborde à l'extérieur la couleur argent, comme l'originale. Mais des améliorations ont été apportées pour répondre aux standards techniques des modèles de 2020. Sous le capot, on trouve un moteur à aspiration naturelle de 4,0 litres à six cylindres en ligne avec une culasse à six bougies, trois carburateurs et un refroidisseur d'huile, capable de générer environ 290 chevaux.
Les Aston Martin DB5 Goldfinger sont produites en partenariat avec EON Productions, les producteurs des films James Bond. Le véritable superviseur des effets spéciaux, Chris Corbould, a fourni son assistance pour mettre au point les gadgets du véhicule. Certains sont fonctionnels, comme un diffuseur d'écran de fumée situé à l'arrière, des plaques d'immatriculation tournantes avant et arrière, un bouclier arrière blindé. Mais d'autres sont factices : un projecteur de flaque d'huile (version technologique de la peau de banane), les fameuses mitrailleuses avant, un destructeur de pneus, et même un bouton dans le levier de vitesse permettant d'actionner un (faux) siège éjectable.
Le programme Continuation des voitures Aston Martin a commencé en 2017 avec la DB4 GT Continuation. Les nouveaux modèles DB5 font partie des voitures les plus chères qui seront vendues par la marque de luxe britannique. Chaque Goldfinger Continuation s'élève à 2 750 000 £ hors taxes (3 millions d'euros pièce).
Des images de la fabrication dans l'atelier de Newport Pagnell :
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