[Vidéo] Installation de la porte-cargo du Beluga XL d'Airbus

Le géant des airs, Beluga XL vient de recevoir sa porte-cargo. Définitivement installée mi-novembre, la structure principale de l'avion cargo d'Airbus est désormais achevée. 

Partager
[Vidéo] Installation de la porte-cargo du Beluga XL d'Airbus
La porte-cargo du Beluga XL lors de son installation.

Le premier Beluga XL continue de prendre forme du côté de chez Airbus à Toulouse. L'avionneur européen a posté mercredi 6 décembre sur sa chaîne YouTube une vidéo montrant l'installation de la porte-cargo qui permet le chargement et le déchargement par l’avant de toutes les charges utiles. Cette porte hors-norme avait sillonné les routes du sud-ouest de la France jusqu'à Toulouse en septembre dernier. Le site de Rochefort de Stelia Aerospace a en effet livré à Airbus la porte-cargo principale du tout premier Beluga XL, entièrement équipée de ses systèmes électriques et hydrauliques. Après la pointe avant de l'appareil au mois de mai dernier, la partie supérieure du fuselage (sur laquelle va venir s'articuler la porte-cargo) début juillet, cette dernière "pièce" marque le troisième tronçon livré par le sous-traitant aéronautique pour le premier exemplaire du futur super-transporteur d’Airbus.

De même que pour la partie supérieure du fuselage, sortie également de l'usine de Rochefort, la porte-cargo a été acheminée mardi 19 septembre par voie routière jusqu’au port de commerce de Rochefort, pour mise à disposition d’Airbus sur la barge utilisée pour l’A380. Elle sera ensuite transportée par voie maritime et fluviale jusqu’au port de Langon, puis par la route de Langon à Toulouse, où se trouve la chaîne d’assemblage final du Beluga XL, via l’Itinéraire à Grand Gabarit conçu spécialement pour l’A380 du lundi 25 au vendredi 29 septembre prochains (voir ci-dessous).

3,1 tonnes une fois équipée

Dix mètres de long, 9 m de large et 8 m de haut et quelque 3,1 tonnes une fois équipées de ses systèmes, la porte est présentée par son constructeur comme la plus grande porte d’avion jamais fabriquée en Europe. Elle avoisine une surface de 140 m2 et se caractérise par la complexité de ses systèmes d’ouverture et de fermeture. L'objet doit permettre le chargement et le déchargement dans le Beluga XL de toutes les charges utiles.

Depuis janvier 2015, trois sites de Stelia Aerospace (Rochefort, Saint- Nazaire et Toulouse) ont travaillé ensemble pour assurer la conception, la fabrication, l’assemblage et l’équipement de ce "work package", comme l'explique le communiqué du groupe, avec l’ensemble des mécanismes associés. "Les équipes de Stelia Aerospace et moi-même sommes fiers de cette nouvelle livraison, dans les délais, après près de 3 ans de travail intense en étroite concertation entre les différents sites de la société et les équipes de notre client", s'est félicité Cédric Gautier, son président, cité dans le communiqué.

Le Beluga XL, appareil de dernière génération (dérivé de l’Airbus A330), est le successeur de l’actuel Beluga ST (dérivé de l’Airbus A300). Le programme a été lancé en novembre 2014, afin de répondre aux besoins accrus de capacité de transport d’Airbus, dus à la hausse des cadences de production. Dans ce contexte, l’avionneur a décidé d’accroître la capacité de sa flotte de Beluga ST existante et de développer et produire cinq nouveaux Beluga XL, qui seront mis en service progressivement à partir de 2019.

SUR LE MÊME SUJET

Sujets associés

NEWSLETTER Aéro et Défense

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

A Grasse, un parfum de renouveau

A Grasse, un parfum de renouveau

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Anne Sophie Bellaiche nous dévoile les coulisses de son reportage dans le berceau français du parfum : Grasse. Elle nous fait découvrir un...

Écouter cet épisode

Les recettes de l'horlogerie suisse

Les recettes de l'horlogerie suisse

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, notre journaliste Gautier Virol nous dévoile les coulisses de son reportage dans le jura suisse au coeur de l'industrie des montres de luxe. 

Écouter cet épisode

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Martin Buthaud est docteur en philosophie à l'Université de Rouen. Il fait partie des rares chercheurs français à se questionner sur le rôle du jeu vidéo dans nos...

Écouter cet épisode

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Nathan Mann nous dévoile les coulisses de son reportage dans l'abattoir Labeyrie de Came, dans les Pyrénées-Atlantiques, qui robotise peu à peu...

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

BUREAU VERITAS

Ingénieur Sûreté de Fonctionnement - Assurance qualité Logiciel (F-H-X)

BUREAU VERITAS - 26/07/2022 - CDI - La Défense

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS