[Vidéo] EZ-GO, la première Renault sans volant, pédales… ni portières!

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Pour ses 120 ans, Renault ouvre un nouveau chapitre  de son histoire : celui des véhicules autonomes, électriques, partagés. Et plutôt que de faire du copier-coller de ses modèles précédents, le constructeur a préféré partir d’une feuille blanche.

L’architecture du concept car EZ-GO, présenté ce 6 mars au Salon Automobile de Genève, diffère radicalement de celle d’un véhicule classique. Renault n’a pas seulement enlevé le volant et les pédales (ce qui commence à être la norme à l’heure du véhicule autonome de niveau 4), il a aussi retiré… les portières latérales, remplacées par des vitres incurvées vers l’extérieur.

Une seule porte avant pour tous

L’EZ –Go ne compte donc qu’une seule ouverture, centrale à l’avant. On y rentre debout, légèrement baissé, en faisant rouler sa valise, une poussette ou même un fauteuil roulant sans effort grâce à une rampe d’accès. Une prouesse rendue possible par l’installation du moteur sur l’essieu arrière et des batteries sous le plancher. Le véhicule reste néanmoins bas (1mètre 80 de haut à l’arrêt) mais long (3mètres 80) et peut accueillir confortablement six personnes sur une banquette disposée en U. Les passagers se font face et peuvent observer le paysage urbain à travers de larges baies vitrées.

Le modèle préfiguré par l’EZ-GO n’est pas voué à être vendu en concessions mais à alimenter une flotte de véhicules autonomes à la demande pour les centres des grandes villes. Des véhicules que l’on commanderait via une application mobile ou des stations disséminées dans la ville. Renault envisage de lancer un tel service d’ici 2022.

Deux autres concept cars cette année

EZ-GO est le premier d’une série de trois concept cars dédiés à la mobilité que la marque va présenter en 2018. Il fait suite au concept, puis au démo car Symbioz présentés en 2017, qui se focalisaient sur la mobilité autonome personnelle sur autoroute.