[Vidéo] Ce pilote d'Airberlin fait voltiger 200 passagers avec son Airbus A330-200

Sybille Aoudjhane Vu sur le web , Allemagne , L'Usine Aéro

Publié le 19/10/2017 À 14H47, mis à jour le 19/10/2017 À 18H32

Vidéo Pour son dernier vol, un pilote d’Airberlin a entrepris une figure quelque peu risquée juste avant l’atterrissage. L'A330-200 virevolte dans une manoeuvre spectaculaire...avec 200 passagers à bord !

[Vidéo] Ce pilote d'Airberlin fait voltiger 200 passagers avec son Airbus A330-200

sur le même sujet

OFFRE ÉQUIPEMENT OU SERVICE

Publiscopies : aéronautique

En partenariat avec

BESOIN D'AIDE ? Nos experts trouvent pour vous

Les entreprises citées

En partenariat avec

The Local rapporte qu'un pilote du vol Airberlin AB 7001 a fait une jolie manoeuvre avant d'atterrir. L'Airbus A330 revenait des Etats-Unis, lundi 16 octobre dernier, avec 200 personnes à bord en direction de Dusseldorf (Allemagne). Mais juste avant de toucher le sol, il est reparti faire un tour, créant à coup sûr une certaine angoisse chez les passagers.

Selon le journal, c’était le dernier vol transatlantique de la compagnie qui a fait faillite au mois d'août. Celle-ci avait au préalable discuté avec le centre de contrôle et ils ont autorisé un retour vers la gauche, juste avant l’atterrissage.

Réagir à cet article

1 commentaire

25/10/2017 - 12h15 - Lofoy

Concernant ce dernier vol Air Berlin, bien que peut courant, ce low pass ne s'improvise pas. Il se prépare à l'avance avec l'autorisation de toutes les parties du contrôle aérien, des règles de l'avionneur, des responsables de la compagnie et des passagers. Contrairement à ce que vous prétendez, une low pass de ce style, suivie d'une left turn à taux de montée faible n'est pas du tout effrayant. Il est spectaculaire vu de l'extérieur. A l'intérieur, c'est normal voire très agréable. Cette procédure est effectuée occasionnellement par des compagnies ou avionneurs. En regardant cette vidéo, pas de signes de perte de vitesse, espace parfaitement dégagé de tout trafic, approbations du approche landing et local trafic, aucun afflux de service de sécurité au roulage. Un équipage qui aurait improvisé cette figure, serait suspendu sur le champ et passerait un sale quart d'heure en commission. Ne transformez pas un bel acte bien préparé , sans danger en drame par goût du scoop périple.

Répondre au commentaire

04/12/2017 - 14h48 - flylover

cette manoeuvre n'a rien de "dangereuse" en effet, elle est fréquente sur tous les aéroports du monde mais normalement une remise de gaz s'effectue dans l'axe de piste sur plusieurs km, il doit remonter à une altitude précise puis recommencer l'approche...or là le virage au dessus de l'aérogare à - de 1000 pieds certainement est "osé" et spectaculaire...c'est la réaction de pilotes humains et non des robots à la fin de la compagnie AIR BERLIN qui a été liquidé depuis...on peut les comprendre mais détrompez-vous LOFOY je crois qu"ils ont bel et bien été suspendus pour faute grave...le vidéaste de la tour s'attendait à quelque chose et on entends même quelques applaudissements des contrôleurs mais je crois que ça n'a pas été du goût de tout le monde malheureusement....

Répondre au commentaire

Dans la même rubrique