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Un porte-avions à propulsion nucléaire, une bonne nouvelle pour toute la filière

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Emmanuel Macron a annoncé mardi 8 décembre le choix d’une propulsion nucléaire pour le futur porte-avions français qui doit remplacer le Charles de Gaulle en 2038. Le choix du lieu de l’annonce est une bonne nouvelle pour la filière.

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Aurélie Barbaux

08 décembre 2020 \ 17h05

2 min. de lecture

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Aurélie Barbaux

\ 17h05

Un porte-avions à propulsion nucléaire, une bonne nouvelle pour toute la filière — Le lieu où Emmanuel Macron a annoncé le 8 décembre le choix de la propulsion nucléaire pour le futur porte-avions français a plus d'importance qu'on peut le penser...

Le dernier numéro

Ce n’est pas celle que la filière française du nucléaire civil attend désespérément (la construction de six nouveaux EPR) et devra encore attendre au moins jusqu’en 2023, une fois l’EPR de Flamanville (Manche) mis en service. L’annonce le 8 décembre par Emmanuel Macron du choix de la propulsion nucléaire pour le futur porte-avions français est quand même une preuve d’amour non négligeable de l’exécutif. Et elle devrait avoir des répercussions au-delà de la filière nucléaire militaire menée par Naval Group et TechnicAtome.

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Aurélie Barbaux Grand reporter Énergie & industrie durable

Aurélie est grand reporter, responsable des sujets énergie et industrie durable. Elle a été rédactrice en chef adjointe de L'Usine Digitale après avoir été chef du service innovation, numérique et design de L’Usine Nouvelle, pour lequel elle suivait les sujets high-tech depuis son entrée dans la rédaction en 2000. Elle est auditrice de l’Institut des hautes études scientifiques et techniques (IHEST), promotion Lévi-Strauss en 2010.

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