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Un impact limité pour le raffinage

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Pénalisés par la surconsommation de diesel en France, les raffineurs sont favorables à un rapprochement des prix avec ceux de l’essence.

Un impact limité pour le raffinage
L’outil de raffinage français souffre de la surconsommation de diesel.
© PATRICK PLEUL ; pascal guittet
Le monde pétrolier est favorable à l’augmentation des taxes sur le diesel, qui est en moyenne 15 centimes d’euros moins cher que l’essence. « Nous avons toujours prôné le rapprochement des fiscalités de l’essence et du diesel. Nous avons de plus en plus de mal à exporter notre essence », explique Francis Duseux, le président de l’Union française des industries pétrolières (Ufip). Un porte-parole d’Esso, le deuxième raffineur de France – il a investi dans ses deux raffineries françaises pour doubler leur production de diesel –, confirme : « Nous demandons depuis des années un rééquilibrage de cette fiscalité déséquilibrée qui a un impact sur notre outil industriel et sur la balance commerciale du pays. » L’outil[…]
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