Un concept-car en composites thermoplastiques

Arkema et le plasturgiste brésilien MVC se sont associés pour développer un concept innovant de carrosserie en kit pour le secteur des transports, baptisé Sofia. Il utilise une résine à base de polyméthacrylate de méthyle (PMMA) du chimiste français. Le projet est récompensé dans la catégorie thermoplastiques du JEC Europe Composites Show.

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Un concept-car en composites thermoplastiques
La carrosserie du concept-car Sofia est entièrement thermoplastique.

Une carrosserie de bus, train, camion ou voiture assemblée en quelques heures et sans outillage. Telle est l’ambition du concept Sofia, une structure de véhicule innovante fabriquée en composites thermoplastiques méthacryliques. La matière première est le produit Altuglas du français Arkema.

« Le composite thermoplastique fabriqué avec cette nouvelle résine permettra de produire des carrosseries « recyclables » allégées (la densité du PMMA étant inférieure à celle des résines thermodurcissables classiquement utilisées en RTM) offrant des propriétés mécaniques et une qualité de surface améliorées, des atouts déterminants sur ce segment de marché », indique un document diffusé par le groupe JEC.

Le concept-car nécessite néanmoins de développer un procédé de fabrication dédié, de moulage par injection de résine liquide (RTM), spécifiquement adapté aux résines thermoplastiques, l’outil étant conçu à l’origine pour produire des pièces thermodurcissables.

Parmi les composites, les thermoplastiques sont la voie choisie actuellement par les constructeurs automobiles français, qui les préfèrent aux thermodurcissables pour leur aspect recyclable et leur potentiel économique. Thermodurcissables eux-mêmes préférés par leur concurrent BMW.

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