Uber et Lyft, les nouveaux créateurs de bouchons

Si elles promettaient des réductions de trafic en incitant les gens au covoiturage, il semble que les applications comme Uber et Lyft fassent dans les faits tout l'inverse. Selon des études américaines, elles deviendraient même un facteur majeur de développement des embouteillages.

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Uber et Lyft, les nouveaux créateurs de bouchons
Les applications de VTC favoriseraient les bouchons

Contrairement à la croyance générale, les applications de VTC, telles qu’Uber, favoriseraient l’engorgement de nos rues. C’est en tout cas la conclusion émise par une étude américaine publiée cet été, et relayée par le site d’information anglosaxon Axios.

Au contraire de rendre les villes plus propres et plus praticables pour les piétons, ces services jouent un rôle majeur dans la pollution et l’apparition de bouchons. Lorsque les gens utilisent Uber ou Lyft, ils ne prennent certes pas leurs voitures, mais en utilisent quand même une autre. De plus, cela se fait au détriment d’autres types de transports plus respectueux de l’environnement.

Entre 2016 et 2017, rien qu’aux Etats-Unis, le taux de clientèle des applications a bondi de 37 %, soit une augmentation de 2,6 milliards de passagers ! En six ans, ces nouvelles pratiques ont également ajouté plus de 9 milliards de kilomètres roulés dans les neuf villes étudiées : Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphie, San Francisco, Seattle et Washington.

New York légifère

Le rapport émet plus ou moins les mêmes résultats qu’une autre étude publiée en octobre 2017. Cette dernière concluait que dans les villes américaines, si ces services n’existaient pas, 49 % à 61 % des trajets effectués avec eux n’auraient pas eu lieu, ou auraient été remplacés par le vélo, la marche ou les transports en commun.

Le 8 août dernier, la ville de New-York a voté une loi afin de limiter le nombre de VTC pouvant rouler dans ses rues à 80 000, et décidé d'instaurer un salaire minimum pour les conducteurs. Une première aux Etats-Unis, censée apporter un début de réponse au problème.

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