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L'Usine de l'Energie

Trois questions sur la baisse de la vitesse de la flotte maritime pour réduire la pollution

Alice Vitard , , ,

Publié le

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Quelques heures avant le début du G7, le président de la République Emmanuel Macron a déclaré vouloir s'engager avec "les transporteurs maritimes pour réduire la vitesse" afin de baisser les émissions de gaz à effet de serre, responsables du changement climatique. Ce n'est pas la première fois qu'une telle idée surgit dans le débat public et au sein du secteur. L'Usine Nouvelle répond à trois questions à ce sujet.  

Trois questions sur la baisse de la vitesse de la flotte maritime pour réduire la pollution
Techniquement, le fret maritime n'est pas le premier responsable des émissions de CO2.
© CMA CGM

"Nous devons répondre à l'appel de l'océan", a déclaré Emmanuel Macron à Biarritz, le 24 août 2019, avant le début du G7. Au cœur de la réflexion du président de la République français, l'idée de construire un "engagement avec les transporteurs maritimes pour réduire la vitesse, ce qui est l'un des moyens les plus efficaces pour réduire les émissions".

 

 

Techniquement, le fret maritime n'est pas le premier responsable des émissions de CO2. Selon l'Organisation maritime internationale (OMI), ce secteur ne représente que 3 % des émissions de carbone, soit un milliard de tonnes de CO2, alors qu'il regroupe 90 % des échanges commerciaux internationaux. En comparaison, les émissions de transports de passagers dits "en surface" (voiture, bus, train) s'élèvent à quatre milliards de tonnes de dioxyde de carbone,[…]

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