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Trois moteurs pour la BMW i8

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BMW commercialisera, en juin, la i8, un coupé deux places hybride rechargeable pour concurrencer les Porsche 911 Carrera et Audi R8. La sportive embarque sur l’essieu avant un moteur électrique de 96 kW et sur l’essieu arrière un bloc trois cylindres 1,5 turbo de 170 kW. Pour les associer, BMW a dû résoudre un écueil technique. Le moteur électrique délivre l’intégralité du couple en une seule fois quand le moteur thermique le délivre par paliers. BMW a donc associé un autre moteur électrique aux trois cylindres. "Il démarre et accélère la combustion d’énergie du moteur thermique pour le rapprocher du rythme du moteur électrique", explique Carsten Breitfeld, le chef du produit i8.
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