Transport
La loi d’orientation des mobilités, une boite à outils sans toutes les clés
Transition écologique et énergétique
Les quatre axes du projet de Loi d'orientation des Mobilités
Energie - pétrole
Transports du quotidien, mobilisation dans les territoires, les réponses de Macron aux Gilets jaunes
Transport
[Loi d’orientation sur les mobilités] De l'auto mais pas de vélo dans les annonces du gouvernement
Social
Face au mouvement des gilets jaunes, le gouvernement enterre (provisoirement) la vignette poids-lourds
L'analyse de Pascal Gateaud, rédacteur en chef de L'Usine Nouvelle.
Pascal Gateaud
\ 14:35
Pascal Gateaud
\ 14:35
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Deux jours après de nouvelles manifestations des Gilets jaunes, marquées par une plus faible mobilisation et les débordements de casseurs à Paris, Emmanuel Macron et son gouvernement veulent apporter des réponses concrètes aux demandes de mobilité et associer davantage les territoires à la transition écologique.
Ne rien céder, tout en tentant de reprendre la main. Il n’y aura pas de baisse des taxes sur les carburants et la nouvelle hausse de la taxe carbone prévue le 1er janvier prochain est maintenue. Lundi 26 et mardi 27 novembre, Emmanuel Macron et son gouvernement vont, toutefois, chercher à répondre à la mobilisation des "gilets jaunes" contre la hausse des prix à la pompe et la vie chère, et, au delà, au sentiment d’abandon de trop nombreux territoires et de leurs habitants, condamnés au « tout-voiture », selon les mots d’Elisabeth Borne, la ministre des Transports.
Lundi 26 novembre, la loi sur les mobilités
Premier élément de réponse, lundi, avec la présentation, en conseil des ministres, de la loi sur les mobilités. Son principe de base est
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