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Transition électrique, voiture connectée... Les équipementiers face aux mutations de l'automobile

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Faurecia se rapproche de Hella pendant que Stellantis s'allie à Foxconn... Le paysage des équipementiers automobiles se recompose à vue d’oeil. Face aux mutations du secteur, de nouveaux acteurs s'imposent tandis que les fournisseurs traditionnels doivent se réinventer.

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Simon Chodorge

25 Août 2021 \ 07h00

5 min. de lecture

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Transition électrique, voiture connectée... Les équipementiers face aux mutations de l'automobile — Auparavant centré sur la mécanique et le moteur, le secteur automobile s'oriente vers l'électronique et le logiciel.

Le dernier numéro

Après Hella, qui sera le prochain équipementier automobile visé par un rachat ? Le projet dévoilé par Faurecia le 14 août met en lumière de nouveaux rapports de force dans le secteur. En pleine transition électrique, les fabricants de pièces détachées voient leur métier chamboulé. Et ce n'est pas la seule perturbation pour ces entreprises. L'alliance nouée le 24 août entre Stellantis et le groupe technologique Foxconn prouve que de nouveaux acteurs rognent le pré carré des fournisseurs traditionnels.

Une dynamique de fusions-acquisitions [...]

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