Economie

Toyota maintient ses objectifs pour 2007 malgré le séïsme

, , , ,

Publié le

L'interruption de la production au Japon, après le violent tremblement de terre qui a touché l'archipel la semaine dernière, ne modifie en rien la stratégie du constructeur.

Le constructeur automobile nippon a annoncé aujourd'hui le rédémarrage des deux tiers de sa production locale, soit 20 des 31 lignes d'assemblage que comptent les 12 usines du groupe. Toyota exporte environ 60% de sa production japonaise de véhicules.

Après le violent séïsme du 16 juillet dernier, qui avait entraîné la destruction des sites du premier fournisseur de segments de pistons, Riken, les huit constructeurs automobiles nippons avaient suspendu la quasi-totalité de leur fabrication.

Le patron de Toyota, Katsuaki Watanabe, a chiffré à 55.000 véhicules sa perte de production en comptant l'arrêt total jusqu'à lundi inclus et l'arrêt partiel à partir de mardi. L'organisation pour mercredi et les jours suivants sera décidée mardi. Il a également indiqué qu'une marge opérationnelle de 10% constituait un objectif approprié sur le plus long terme au vu des dépenses importantes que le groupe consacre à son poste de recherche et développement.

Katsuaki Watanabe a estimé que l'arrêt de la production n'était pas très grave compte tenu du savoir-faire du groupe. "Nous allons voir comment rattraper la production perdue le moment voulu", a déclaré le directeur général, au cours de la conférence de presse annuelle. "Ce qui est important, c'est de voir comment résoudre rapidement le problème et revenir à la normale." En ce qui concerne la conjoncture nippone, Katsuaki Watanabe n'a pas caché que le marché intérieur restait difficile. Les ventes de Toyota ont reculé de 10% au premier semestre pour revenir à 826.000 unités.

Une marge de 10% reste l'objectif

Mais le patron de Toyota compte aussi sur les nouveaux modèles lancés par le groupe au prochain salon automobile de Tokyo pour relancer ses ventes. Par conséquent, l'objectif de 1,72 million de véhicules vendus au Japon pour 2007 sera "très difficile" à atteindre, a déclaré le patron de Toyota. Il a dit toutefois constater "une certaine amélioration en juillet". "Nous ne modifions pas nos objectifs mondiaux", a déclaré Katsuaki Watanabe.

En décembre, Toyota a annoncé un objectif de 8,4 millions de véhicules vendus pour 2007 au niveau de la maison mère et de 9,34 million au niveau consolidé, c'est-à-dire en tenant compte de Daihatsu Motor et de Hino Motors. Il s'agit dans les deux cas d'une augmentation de 6% par rapport à 2006. Toyota, qui a ravi à General Motors le titre de numéro un mondial de l'automobile l'an dernier, a réussi à régulièrement augmenter ses ventes en volume et ses résultats grâce à des modèles populaires et économes en carburant comme la Camry et la Prius.

Le groupe souhaite parvenir à une marge d'exploitation de 10%, contre 9,3% pour l'exercice clos le 31 mars dernier. Watanabe a confirmé cet objectif malgré la concurrence accrue, le succès croissant des modèles plus petits et moins chers ainsi que la nécessité d'accélérer les dépenses de développement en matière environnementale et de sécurité. "Je pense qu'il s'agit d'un bon objectif, valable (aussi) sur le moyen à long terme", a déclaré Katsuaki Watanabe. Toyota détient la marge d'exploitation la plus élevée des grands constructeurs mondiaux. Honda Motor affiche une rentabilité de 7,7% et Nissan Motor de 7,4%. Dans le cadre des équipements de sécurité, Toyota a annoncé lundi qu'il inclurait notamment des airbags dans les portières de tous ses modèles de série.

Usinenouvelle.com, avec Reuters

Testez L'Usine Nouvelle en mode abonné. Gratuit et sans engagement pendant 15 jours.

Créez votre compte L’Usine Connect

Fermer
L'Usine Connect

Votre entreprise dispose d’un contrat
L’Usine Connect qui vous permet d’accéder librement à tous les contenus de L’Usine Nouvelle depuis ce poste et depuis l’extérieur.

Pour activer votre abonnement vous devez créer un compte

Créer votre Compte