L'équipementier télécoms suédois Ericsson, l'équipementier automobile japonais Denso et le groupe de télécoms japonais NTT DoCoMo font également partie de cette entité, qui a pris pour nom "Automotive Edge Computing Consortium".
Son objectif est d'utiliser les données pour donner corps à de nouvelles prestations telle que la conduite intelligente, la création de cartes avec des données en temps réel ou encore de l'assistance à la conduite, poursuit Toyota.
Etant donné que les voitures sont équipées de toujours plus de capacités, comme celles de ne pas dépasser la ligne blanche ou de se garer toutes seules, elles utilisent et produisent de grandes quantités de données.
Les volumes de données transitant entre les véhicules et des services d'informatique dématérialisée ("cloud computing") devraient atteindre 10 exabytes par mois vers 2025, soit 10.000 fois que ce qu'ils représentent actuellement, poursuit Toyota.
Dans le cadre d'un partenariat capitalistique noué avec Mazda, Toyota a annoncé la semaine dernière une coopération entre les deux constructeurs dans les technologies pour véhicules électriques et connectés.
(Vibhuti Sharma à Bangalore, Benoit Van Overstraeten pour le service français)
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