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L'Usine de l'Energie

Toulouse veut devenir la capitale française de l'hydrogène

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Enquête Les projets se multiplient dans la métropole toulousaine et dans la région Occitanie pour favoriser l’utilisation de l’hydrogène dans les transports du futur.

Toulouse veut devenir la capitale française de l'hydrogène
À Toulouse, Safran développe une pile à combustible pour l'alimentation électrique des systèmes annexes des avions.

L’hydrogène tend à s’imposer comme une option crédible dans les transports du futur. Alors que la voiture à hydrogène peine à décoller en France, avec un parc de quelques centaines de véhicules et une petite vingtaine de stations de distribution, la région Occitanie a décidé de prendre les choses en mains.

Son projet HyPort, retenu dès 2016 dans le cadre de l’appel à projets national "Territoires hydrogène", embarque une quarantaine d’industriels (grands groupes et PME), de laboratoires et de collectivités locales. Entré en phase de concrétisation, il prévoit le déploiement des infrastructures de production et de distribution d’hydrogène "vert" sur les zones réservées et publiques des deux aéroports de Toulouse-Blagnac (Haute-Garonne) et de Tarbes-Lourdes-Pyrénées (Hautes-Pyrénées).

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