Top 10 : les articles les plus lus de l'année 2021
Pénuries de matières premières, pandémie, accident chimique, investissements en France... L'année 2021 n'a pas été de tout repos ! Nous vous proposons un florilège des articles les plus lus en 2021 sur le site d'InfoChimie.
10e position : Le gouvernement veut faire accélérer la chimie biosourcée
Le gouvernement veut accélérer dans le secteur des « produits biosourcés et biotechnologies industrielles – Carburants durables ». Une stratégie sera d’ailleurs bientôt présentée et mobilisera le 4e Programme d’investissements d’avenir (PIA).
9e position : Qui est Currenta, le gestionnaire du parc chimique de Leverkusen ?
Currenta est une entreprise gestionnaire de trois plateformes chimiques en Allemagne : Leverkusen qui a fait l’objet d’un grave accident, le 27 juillet 2021, Dormagen et Krefeld-Uerdingen. Elle emploie 3 200 personnes et réalise un chiffre d’affaires d’environ 1,2 milliard d'euros.
VOS INDICES
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77.3 +0.91
Février 2023
Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en euros
€/baril
123 -4.65
Janvier 2023
PP Copolymère
Base 100 en décembre 2014
172.7 -2.15
Janvier 2023
Indice de prix de production de l'industrie française pour le marché français − CPF 20.1 − Produits chimiques de base, engrais, Produits azotés, plastiques, caoutchouc synthétique
Base 100 en 2015
8e position : La chimie en France va rebondir de 6 à 7 % en 2021
7e position : Patrick Maestro : « Nous avons besoin de bioraffineries performantes »
6e position : Fortes tensions sur les matières premières : la Fipec tire la sonnette d’alarme
5e position : Plastic Energy construit une usine près du site ExxonMobil de Notre-Dame-de-Gravenchon
4e position : France Relance : Douze chimistes portés par la 3e vague
3e position : Pénurie historique de matières premières pour les producteurs de colles et d’adhésifs
2e position : Accident mortel sur le site chimique de Leverkusen
Le parc chimique Chempark à Leverkusen (Allemagne) a fait l’objet d’une explosion vers 9 h 40, ce mardi 27 juillet, suivie d'un incendie dans le parc de stockage de Bürrig.
1re position : L’État se doit de réhabiliter le Diesel
Dans cette tribune, Philippe COURTY, ingénieur retraité, Docteur ès sciences chimie, ex-directeur adjoint du Centre de résultats procédés d’IFPEN, nous explique comment la motorisation Diesel a été décrédibilisée et défend la réhabilitation de cette technologie. Ceci, dans l'attente d'un déploiement massif de l'hydrogène vert et d'une électricité totalement décarbonée.
