Tesla double General Motors et devient... le premier constructeur américain en Bourse

Tesla a réussi à s'imposer comme premier constructeur américain par capitalisation boursière. Il avait déjà réussi à doubler Ford à la Bourse.

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Tesla double General Motors et devient... le premier constructeur américain en Bourse
Tesla a dépassé son dernier concurrent, GM, en Bourse.

Après avoir doublé Ford la semaine dernière, Tesla s’est imposé lundi 10 avril comme premier constructeur américain par capitalisation boursière. Le fabricant californien a ainsi devancé son dernier rival en lice, General Motors. La capitalisation boursière de l’entreprise d’Elon Musk a ainsi atteint les 51,56 milliards de dollars, tandis que celle de GM s’est établie à tout juste 50,26 milliards.

Une progression fulgurante à la Bourse pour l’entreprise de Palo Alto, qui semble séduire les investisseurs par son véhicule de demain 100% autonome et électrique… et sa capacité supposée à s’imposer dans la course face aux constructeurs historiques.

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Des ambitions payantes

Ses résultats à la Bourse ne reflètent pourtant pas la réalité du rapport de force entre Tesla et ses concurrents américains. Quand GM a vendu près de 10 millions de véhicules en 2016, Tesla n’a écoulé qu’environ 76 000 véhicules sur la même période. Sans compter que Tesla n’a jamais réussi à dégager de bénéfices depuis sa naissance en 2003. Mais, porté par l’aura de son fondateur Elon Musk, l’entreprise californienne multiplie ces derniers temps les annonces et les bons résultats. De quoi inspirer confiance.

Tesla a ainsi enregistré un nombre record de livraisons au cours du premier trimestre 2017, avec plus de 25 000 unités livrées. En parallèle, le constructeur a notamment cédé fin mars 5% de son capital au géant chinois du numérique Tencent, qui possède la messagerie WeChat. Le jeune constructeur met ainsi en avant son intérêt pour le marché chinois. Il faut dire que le potentiel du véhicule électrique en Chine est énorme : face à des problèmes de pollution chroniques, le pays cherche en effet une alternative aux motorisations essence ou diesel… et semble voir dans la nouvelle motorisation défendue bec et ongles par Tesla une solution valable.

La firme de Palo Alto pourrait d’ailleurs attaquer ce marché chinois avec son nouveau véhicule, le Model 3, dont la production devrait démarrer en juillet. Cette nouvelle voiture devrait lui permettre de pénétrer le marché grand public, Tesla ayant toujours misé sur le haut-de-gamme avec ses premiers véhicules. Pour y parvenir, le constructeur devra toutefois honorer ses commandes, et sans retard. Un sacré défi, puisque environ 400 000 Model 3 ont déjà été précommandés, cinq fois plus que les ventes de 2016. Mais l’entreprise d’Elon Musk reste confiance sur sa capacité à répondre à la demande, notamment grâce au 1,2 milliard d’euros levés début mars.

Julie Thoin-Bousquié Journaliste en charge de la rubrique Auto
Julie Thoin-Bousquié

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