Tesla commande deux milliards de cellules lithium-ion à Panasonic

Tesla va fortement accroître ses achats de cellules lithium-ion à son fournisseur Panasonic avec qui il a codéveloppé ses batteries à l'autonomie record. Le constructeur américain les utilisera pour sa Model S et son Model X, dont l'assemblage doit démarrer d’ici à la fin 2014.

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Tesla commande deux milliards de cellules lithium-ion à Panasonic

Tesla affiche sa confiance dans l'évolution du marché du véhicule électrique aux Etats-Unis. Le constructeur américain a annoncé mercredi 30 octobre avoir renouvellé son partenariat conclu en 2011 avec Panasonic dans la fourniture de cellules lithium-ion. D'après Bloombeg, ce contrat pourrait rapporter 7 milliards de dollars au fabricant japonais.

Les deux groupes poursuivent ainsi leur route côte à côte. Ils ont en effet développé ensemble les batteries optimisées utilisées par la Model S de Tesla, reconnue pour son autonomie record dépassant les 400 kilomètres. La clé du succès pour le constructeur californien, dont la capitalisation représente désormais quatre fois celle de PSA.

Le patron de Tesla voit grand

Au total, Panasonic devra livrer deux milliards de cellules à Tesla d'ici à 2017. Une augmentation substantielle puisque le japonais en avait livré "seulement" 200 millions au cours des deux dernières années. Mais le patron de Tesla, Elon Musk, voit grand. Et son optimisme a été renforcé par le démarrage prometteur de la marque outre-Atlantique.

L'industriel, également cofondateur de Paypal et SpaceX, a ainsi indiqué qu'il envisageait d'atteindre à long terme une production annuelle de 500 000 véhicules électriques. Pour y parvenir, Tesla prévoit tout simplement de doubler sa production chaque année. En 2013, envrion 21 000 unités seront ainsi sorties de son usine de Freemont en Californie et le constructeur a annoncé en juillet dernier que sa production hebdomadaire passerait l'année prochaine de 400 à 800 exemplaires.

Les cellules commandées par Tesla équiperont sa Model S et son futur crossover électrique, le Model X, dont la production doit démarrer d'ici à la fin 2014. Le constructeur a indiqué qu'il continuait à discuter avec Samsung, LG et d'autres fabricants afin d'étudier d'autres partenariats. Outre la batterie, Tesla mise également sur l'interface de ses véhicules et envisage de commercialier un véhicule quasi-autonome d'ici trois ans.

Julien Bonnet

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