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Les enjeux du rapprochement Alstom-Bombardier

Sommaire

Transports et logistique

Alstom-Bombardier, quatre questions qui fâchent
Ferroviaire

Alstom s’offre les trains de Bombardier pour 6 milliards d’euros et promet "ni restructuration, ni menaces sur l'emploi"
Ferroviaire

En Allemagne, une reprise de Bombardier par Alstom prometteuse... mais compliquée
Aéro - Spatial

Surendetté, Bombardier remue ciel et terre
Aéro - Spatial

Bombardier se désengage, Airbus est désormais seul maître à bord de l’A220 (l'ex CSeries)
Aéro - Spatial

Bombardier discuterait avec Textron pour vendre ses avions d’affaires
Ferroviaire

Alstom confirme des négociations sur le rachat de Bombardier Transport
Ferroviaire

Pour Alstom, la prise du ferroviaire de Bombardier ferait sens
Aéro - Spatial

Les jours de Bombardier dans l’aéronautique sont-ils comptés ?

Surendetté, Bombardier remue ciel et terre

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En proie à des difficultés financières récurrentes, Bombardier tente tant bien que mal de sortir la tête de l’eau. Le géant canadien échafaude des scénarios de sortie vers le haut au sein de ses deux piliers industriels : le ferroviaire et l'aéronautique.

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Olivier James

24 Janv. 2020 \ 15:00

3 min. de lecture

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Olivier James

24 Janv. 2020 \ 15:00

Surendetté, Bombardier remue ciel et terre — Le programme d’avions régionaux CRJ de Bombardier a été racheté en 2019 par le japonais Mitsubishi, une opération qui devrait être effective cette année.

Le dernier numéro

En proie à des difficultés financières récurrentes, Bombardier tente tant bien que mal de sortir la tête de l’eau. Alors qu’il s’apprête mi-février à présenter des résultats très inférieurs à ce qui était envisagé, le géant canadien échafaude des scénarios de sortie vers le haut au sein de ses deux piliers industriels. Si l’heure serait au mariage avec Alstom côté ferroviaire, la désunion semble privilégiée en ce qui concerne l’aéronautique…

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Olivier James Grand reporter Aéronautique - Défense

Depuis début 2021, Olivier est grand reporter, spécialisé dans l’aéronautique et la défense, au sein de L'Usine Nouvelle. Il assure le suivi de ce secteur depuis 2013 pour le magazine, analysant aussi bien les stratégies des grands groupes que l’émergence des technologies de pointe. Entré à L’Usine Nouvelle en 2008, il était alors en charge de la chimie, des matériaux, de la construction et de l’emballage. Titulaire d’une maîtrise de Physique et diplômé de l’ESJ Lille (filière Journaliste scientifique), Olivier avait travaillé auparavant pour l’agence de presse Alias Presse et collaboré pour Science & Vie, Courrier Cadres et 01 Informatique.

@olivjames

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