STX vend son chantier naval de Turku à l'allemand Meyer Wreft et à l'Etat finlandais

Le groupe sud-coréen STX a trouvé un accord pour céder son chantier naval de Turku, en Finlande, à son concurrent allemand Meyer Werft et à l'Etat finlandais.

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STX vend son chantier naval de Turku à l'allemand Meyer Wreft et à l'Etat finlandais

Le constructeur naval STX Europe a signé un accord pour vendre à son concurrent allemand Meyer Werft et à l'État finlandais le chantier de Turku, ont annoncé les deux acquéreurs ce lundi 4 août. Le montant de la transaction a été gardé confidentiel pour la cession de ce chantier en difficulté, dont cherchait à se défaire la filiale du sud-coréen STX.

70% pour Meyer, 30% pour l'Etat finlandais

"Meyer doit devenir l'investisseur industriel de tête avec une part de 70% dans le capital, portant la responsabilité principale de l'activité du chantier et son développement futur", a indiqué le gouvernement dans un communiqué. L'État doit acquérir les 30% restants via son fonds Finnish Industry Investment (FII), qui se réserve "la possibilité de sortir [du capital] à un stade ultérieur".

Meyer Werft s'est félicité dans un communiqué de la "flexibilité accrue" que lui donnera ce nouveau chantier pour répondre aux commandes. Turku, où sont employées 1 300 personnes, est plongé dans une grave crise depuis qu'en 2012 STX lui a préféré Saint-Nazaire (France) pour la construction d'un paquebot géant d'un coût d'environ un milliard d'euros commandé par l'américain Royal Caribbean International (RCI).

STX avait obtenu des aides publiques pour maintenir l'activité, mais envisageait de fermer le chantier s'il ne trouvait pas un repreneur. Le principal actionnaire, la Korea Development Bank (KDB, 100% publique), qui a pris le contrôle car STX n'arrivait plus à lui rembourser ses dettes, a demandé la cession des activités les moins rentables. STX France en fait aussi partie.

Une industrie emblématique de Turku

La construction navale est une industrie emblématique de Turku, marquée par la faillite du finlandais Wärtsilä Marine en 1989. Le flambeau avait été repris par le norvégien Kvaerner, qui fusionna plus tard avec son compatriote Aker. STX avait racheté le chantier en 2008. A l'issue de la transaction, soumise à l'approbation des autorités de la concurrence et à l'obtention d'un financement auprès des banques, STX Finland doit être rebaptisé Meyer Turku Shipyard.

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