STX construit un ferry fonctionnant au GNL

Le chantier naval, partie prenante dans les programmes de recherche sur le navire du futur, propose avec ce ferry une nouvelle approche de la motorisation et du stockage du gaz à bord, qui marque une étape technologique importante dans la transition vers des navires plus respectueux de l’environnement.

Partager
STX construit un ferry fonctionnant au GNL
Un navire de 210 mètres d'une puissance de 45 MW

L’armateur français Brittany Ferries vient de passer commande, auprès du chantier STX France (ex Chantiers de l’Atlantique) à Saint-Nazaire (44), d’un ferry de 210 mètres capable de transporter 2 600 personnes, 40 semi-remorques et 650 voitures. Il sera livré à la fin de l’année 2016.

L’originalité de ce navire réside dans sa motorisation qui fera appel au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) comme source principale d’énergie, et non plus au fuel. Faisant partie des 34 plans de la Nouvelle France Industrielle et issu du programme de recherche ECORIZON conduit par STX France, ce projet portant le nom de code PEGASIS (Power Efficient GAS Innovative Ship), est la concrétisation de plusieurs années de développement en coopération avec Brittany Ferries. Soutenu par GICAN, le Cluster Maritime Français et la Région des Pays de la Loire, il dépasse de façon innovante les nouvelles exigences des normes sur les émissions des gaz d’échappement de la convention MARPOL qui évolueront au 1er janvier 2015.

Par rapport à un ferry classique, fonctionnant au fuel, les émissions de ce navire de 45 MW seront inférieures de :

  • 99 % pour le soufre ;
  • 99 % pour les particules fines ;
  • 80 % pour le dioxyde d'azote ;
  • 20 % pour le CO2.


Appelé à être utilisé principalement dans les zones contrôlées d'émission (Manche), ce navire crée une rupture technologique majeure dans le domaine de la motorisation et du stockage de l’énergie et ouvre ainsi la voie d’une nouvelle génération de navires écologiques. Il met notamment en œuvre un nouveau système d'approvisionnement et de stockage du GNL à bord, qui permettra d'embarquer une importante quantité de GNL sans perdre d'espace au niveau des zones commerciales du navire. De même, le nouveau procédé de conditionnement du GNL permettra de fournir le gaz naturel aux moteurs dual-fuel spécifiquement développés pour les particularités d’exploitation des ferries.

STX va profiter de cette construction pour développer son expertise et sa compétitivité dans une filière industrielle naissante, appelée à modifier profondément l'économie du transport maritime, alors que les routes maritimes seront progressivement toutes soumises à des exigences fortes en termes d'émissions atmosphériques.

La construction de ce navire s'inscrit aussi dans un plan d'ensemble pour Brittany Ferries qui, au cours de l'année 2014, équipera ses navires d’unités de désulfurisation des gaz d’échappement (scrubbers) et procèdera au retrofit d'une partie de sa flotte.

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.stxfrance.com/FR/

Sujets associés

NEWSLETTER La Quotidienne

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Le Mans, capitale du son

Le Mans, capitale du son

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Olivier James nous emmène au Mans pour nous faire découvrir un écosystème surprenant : celui de l'acoustique. En quelques années, la...

Écouter cet épisode

Le design dans le monde d'après

Le design dans le monde d'après

L'ancien secrétaire d'Etat socialiste, Thierry Mandon, est président de la Cité du Design de Saint-Etienne. Dans ce nouvel épisode du podcast Inspiration, il présente la Biennale...

Écouter cet épisode

Viande in vitro, végétal... Frédéric Wallet dresse le menu de demain

Viande in vitro, végétal... Frédéric Wallet dresse le menu de demain

Dans ce nouvel épisode de « Demain dans nos assiettes », notre journaliste reçoit Frédéric Wallet. Chercheur à l'Inrae, il est l'auteur de Manger Demain, paru aux...

Écouter cet épisode

La fin du charbon en Moselle

La fin du charbon en Moselle

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Cécile Maillard nous emmène à Saint Avold, en Moselle, dans l'enceinte de l'une des trois dernières centrales à charbon de...

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

VILLE DE CALLAC

Technicien des Services Techniques H/F

VILLE DE CALLAC - 31/03/2022 - CDD - CALLAC DE BRETAGNE

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

74 - Annecy

Services d'assurances

DATE DE REPONSE 16/06/2022

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS