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SOVAB à BATILLY (Meurthe-et-Moselle)Faire glisser le joint d'étanchéité avec une poignée

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SOVAB à BATILLY (Meurthe-et-Moselle)

Faire glisser le joint d'étanchéité avec une poignée



A la Sovab, filiale véhicules utilitaires de Renault (1900 salariés), la pose des joints plastiques d'étanchéité sur les portes latérales était complexe. L'opérateur les fixait avec un petit marteau. " Si l'on ne tapait pas droit, le joint se détériorait. De plus, taper avec le maillet, geste répétitif, créait du bruit : le véhicule faisait caisse de résonance ", analyse Michel Ferrer. Cet opérateur de montage a proposé une solution éliminant rebuts et désagréments. D'abord, il a introduit un joint en Téflon, matière qui ne raie pas. Ensuite, il a préconisé de faire glisser celui-ci le long de la porte, au lieu de le fixer par à-coups. Sans effectuer l'opération à la main : le glissement provoque un échauffement de la peau et un risque de s'entailler. D'où une seconde innovation de l'opérateur : la création d'une poignée en Téflon qui remplace le maillet. Sa suggestion, réalisée avec Didier Zanetti, son homologue de l'autre côté du véhicule, permet de mieux fixer les joints et gagne du temps : la pose s'opère 2,3 fois plus vite. Sur les 33 945 fourgons produits l'an dernier, Sovab a ainsi économisé 72 982 francs. Ce qui a valu à Michel Ferrer une prime de 8 773 francs.

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