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Le bateau du futur, toujours plus connecté

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Vidéo Alors que se tient le salon Nautic à Paris, les industriels du nautisme planchent sur un bateau plus propre, économe, performant, confortable, connecté et potentiellement sans pilote. Comme la start-up angevine Kara Technology et son « Eva », un voilier de 15 mètres bardé de 130 capteurs, d’actionneurs et de caméras.

Le bateau du futur, toujours plus connecté
À bord de l’«Eva», le voilier de Kara Technology intégralement connecté, 130 capteurs assurent la gestion du bateau.

C’est un savant teasing qu’entretient Bénéteau avant de dévoiler, fin janvier à Düsseldorf (Allemagne), sa nouvelle marque Excess, « moderne et sportive », censée bousculer le segment déjà dynamique du catamaran. Dans le nautisme aussi, la nouveauté stimule le marché. En seulement trois ans, dans un contexte porteur, le groupe vendéen a renouvelé 88 bateaux, sur 200 références sous dix marques différentes. À cette innovation produit s’ajoute désormais l’effet amplificateur des enjeux liés au numérique, à l’énergie et à l’écoconception, sur lesquels la filière nautique doit rattraper un certain retard pris sur l’automobile et le bâtiment.

Chez Bénéteau, la révolution digitale prend notamment la forme de l’interface universelle Ship control, une technologie conçue pour le plus profane des marins. Elle permet de piloter, depuis une tablette, les fonctions électroniques de confort et de sécurité du bateau : éclairage, climatisation, batteries, réservoirs, vitesse,[…]

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