Le chimiste Solvay, victime collatérale des difficultés du Boeing 737 MAX

Gaëlle Fleitour International , Belgique , Aéronautique , Chimie , Safran

Publié le 26/02/2020 À 13H11, mis à jour le 26/02/2020 À 15H54

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Le groupe chimique belge Solvay a annoncé le 26 février des suppressions nettes de 350 postes, dont 100 en France, d'ici fin 2021. Il mise toujours sur son activité de matériaux composites, fragilisée néanmoins dans l’aéronautique par les difficultés de l'avion Boeing 737 MAX, toujours à l’arrêt.

Le chimiste Solvay, victime collatérale des difficultés du Boeing 737 MAX — Solvay est un fournisseur de matériaux composites pour l'avion Boeing 737 MAX.

Les difficultés de l’avionneur américain Boeing, qui a dû stopper le 1er janvier 2020 la production de son avion monocouloir 737 MAX, mis en cause dans deux crashes mortels intervenus à cinq mois d’intervalle, déteignent sur les sous-traitants européens. On savait l’équipementier français Safran touché, en tant que fournisseur exclusif des moteurs Leap-1B avec General Electric, via la société commune CFM International. Solvay annonce en faire également partie comme fournisseur de matériaux composites pour le 737 MAX.

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