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Technos et Innovations
Bertrand Piccard & André Borschberg, Solar Impulse : « L’innovation, c’est une vieille croyance que l’on change »
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Aéronautique
Solar Impulse : 150 milliards de vols simulés pour un seul tour du monde ... mais quel tour du monde !
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Aéronautique
Solar Impulse : les retombées industrielles de l'avion solaire parti pour faire le tour du monde
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Aéronautique
Solar Impulse : les technos qui vont permettre le premier vol solaire autour du monde
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Conception
Solar Impulse fruit de la 3D
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Aéronautique
Records battus pour Solar Impulse
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Matériaux avancés
Les fibres de carbone ultrafines du Solar Impulse 2
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Solaire
Solar impulse en approche d’Hawaï
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Energie - Environnement
Solar Impulse 2 : radiographie techno de l'avion solaire qui fera le tour du monde
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Aéronautique
Solar Impulse : quand le rêve réveille l'innovation
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Aéronautique
Solar Impulse à la conquête des Etats-Unis
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Aéronautique
Solar Impulse : l'avion solaire a décollé
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Aéronautique
Solar Impulse : premiers tests pour l’avion du soleil
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Aéronautique
L'avion solaire
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Aéronautique
Solar Impulse 2 : Prêt pour le Tour du Monde
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Energie - Environnement
Solar Impulse : les secrets de l’avion du soleil
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Aéronautique
Solar Impulse, le soleil est son réacteur
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Solaire
André Borschberg fait décoller l'énergie photovoltaïque
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Energie - Environnement
Nouvel essai du Solar Impulse 2 avant son décollage samedi
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Aéronautique
Solar Impulse 2 : c'est parti pour la traversée du Pacifique
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Energie - Environnement
Suivez l'épopée de Solar Impulse en 3D
Solar Impulse 2 : c'est parti pour la traversée du Pacifique
Solar Impulse 2, l'avion solaire parti faire le tour du monde, a décollé de Chine en direction d'Hawaï dans la nuit de samedi 30 à dimanche 31 mai.
Une traversée de 8500 kilomètres qui devrait durer six jours et six nuits.
L'ingénieur André Borschberg est aux manettes.
Le Solar Impulse 2 va dépasser son propre record. Parti de Nankin, en Chine, à 2h40 du matin heure locale (20h40 à Paris samedi 30 mai), dans la nuit de samedi à dimanche, il a mis le cap sur Hawaï, pour une traversée qui devrait durer six jours et six nuits. L'avion n'a pour l'instant effectué que des vols de 24 heures au maximum.
C'est André Borschberg, l'ingénieur grâce à qui le projet de Bertrand Piccard est devenu une réalité, qui est aux commandes
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André Borschberg fait décoller l'énergie photovoltaïque
Le pilote ne devra dormir que par tranches de 20 minutes maximum...et est équipé d'un parachute et d'un canot de survie en cas de problème majeur, aucun avion ne pouvant suivre à la trace l'avion de 72 mètres au poids plume de 2 300 kilos, doté de 17 248 cellules solaires en silicium monocristallin.
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Parti le 9 mars 2015 d'Abou Dhabi, Solar Impulse 2 devrait boucler le premier tour du monde d'un avion sans carburant au cours de l'été.
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